中国为什么要做强做优做大国企？

“锦绣河山美如画，祖国建设跨骏马，我当个石油工人多荣耀，头戴铝盔走天涯……”

火车在晨曦中驶进松嫩平原，车厢里沉睡的人们在《我为祖国献石油》的旋律中醒来，好多人开始不由自主地轻声跟着哼唱。车窗外，错落的“磕头机”闯入眼帘，时光仿佛穿梭回1959年……

那年9月，中国石油勘探队在东北找到工业油流，一举打破中国是“贫油国”的论调，为新中国工业的发展提供了“粮食”。

从新中国成立到现在，70年沧桑巨变，70年斗转星移。神舟飞船“上九天揽月”，蛟龙号“下五洋捉鳖”，C919圆了中国人的“大飞机梦”，高铁跑出中国速度，港珠澳大桥创下7项世界之最……

一件件大国重器的诞生，凝聚了中国人的智慧，彰显出国家实力。这背后，体现了国企“集中力量办大事”的优势。

“国有企业是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量，必须理直气壮做强做优做大。”2016年7月4日，习近平总书记指出国有企业发展的战略地位和根本目标，为国有企业改革发展指明了方向。

国有企业是国有经济的核心载体，是国民经济的“顶梁柱”，是社会稳定的“压舱石”，是先进文化的“传承者”。进入新时代，全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦，国有企业不仅不能削弱，还要做强做优做大。

国企是国民经济的“顶梁柱”

“国有企业在创建独立、完善的工业体系中发挥了不可替代的作用，是国民经济的顶梁柱。”国务院国资委秘书长彭华岗说。

新中国成立初期，中国还是一个“一穷二白”的农业国。国家集中力量，建设和发展了一大批国有企业，生产出大量公共产品，建立起门类比较齐全的工业体系，为新中国跨越式进入工业化社会、成功实现现代化打下了坚实的基础。

首批解放汽车下线（来源：一汽）

集中力量办大事，三年建成一座汽车厂。

“好武器暂时我先放下你，等祖国需要我时我再拿起你……”1953年9月6日，建筑五师奉命赴长春创建新中国第一汽车制造厂。

“眉毛结了冰，手上生了冻疮和裂口，寒风吹来，一股钻心的疼。没炉子，也没热水，冻得整晚睡不着觉！”时任起重班班长的王速新回忆起在长春度过的第一个冬天。

“要像消灭所有敌人一样消灭所有困难！”土冻住了用刀砍，没有图纸自己画……所有建设者怀着这样的理想信念攻坚克难，砥砺前行。

1955年一汽建设任务完成，提前半年完成三年建厂目标。1956年，首批12辆“解放牌”汽车在一汽下线，结束了中国不能自己造汽车的历史，新中国的汽车工业从此蓬勃发展起来。

截至2018年，我国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续十年全球第一。

随着汽车生产能力和销售量的不断提升，社会对车用汽柴油的需求也日益增长。油从哪里来？

国企又一次担起了历史的使命。1954年9月，新中国依靠自己的力量设计建设的第一个炼油厂——上海炼油厂，全面完工。

上海炼油厂投产后，新中国的炼油工业不断发展，接连获得突破。

1998年，茂名石化500万吨/年常减压蒸馏装置建成投产，成为国内首家千万吨级炼油厂。

两年时间，茂名石化又上新台阶。2000年，镇海炼化年原油加工量超1000万吨，2010年，破2000万吨，跻身世界特大型炼油企业行列。

如今，中国石化已建成十余个千万吨级炼油加工基地，炼油规模居国内首位、世界第一。

就这样，国企在许许多多“第一”的突破中奋进，硬是在“一穷二白”的基础上，飞速建起了我国工业体系和国民经济体系的地基。

2013年，“一带一路”倡议落地印尼的重点项目青山工业园区建成。（来源：新华社）

万丈高楼平地起，进入新时代，国企在国民经济中的“顶梁柱”作用更加凸显。

党的十八大以来，随着国企在科技创新领域投入的不断加大，载人航天、探月工程、深海探测、高速铁路、特高压输变电、移动通信等一批具有世界先进水平的重大科研成果相继问世。

随着“一带一路”倡议的提出，国企作为坚定的执行者，带着中国的产品和技术走向世界，惠及更多国家和百姓。从“中国制造”到“中国创造”，从“中国速度”到“中国质量”，一大批中国名牌产品在国际市场上崭露头角，成为彰显国家实力和形象的闪亮名片。

截至2016年，中国高铁已销往102个国家和地区，签署的合作协议金额高达180亿美元。