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　　据介绍，今年铁路部门实施“一季一图”，动态优化客车开行结构，客运产品供给不断优化，组织成贵铁路乐山至宜宾段、京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营以及南广高铁、南昆铁路、兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化运行图，新投用复兴号264组，其中时速160公里动力集中型动车组达84组，带动了产品供给能力和质量同步提升。1月至9月，全国铁路日均开行旅客列车8538列，同比增加967列，其中动车组占比达71.6％；动车组中复兴号列车占比达12％，高铁主力军作用日益凸显，复兴号品牌影响不断扩大。

　　铁路部门坚持以市场为导向，落实高铁“一日一图”，实施42条线路管内票价折扣浮动，高铁客流实现快速增长。前三季度，动车组列车发送旅客17.34亿人次，同比增长15.3％；占全路客运量的63.2％，同比提高3.7个百分点。

　　货运方面，围绕全年货运增量目标，铁路部门聚焦重点区域、通道和品类，全力开展货运增量行动，保持了货运量稳定增长。前三季度，国家铁路日均装车15.02万车，同比增长7％，增长势头良好。二季度以来，全路日均装车逐月逐季增加，其中二季度日均装车15.05万车、三季度日均装车15.53万车，依次环比增加5812车和4792车。

　　重点品类和区域较快增长。前三季度，铁路煤炭运量完成13.24亿吨、同比增长3.6％，其中瓦日线、唐呼线、陕煤、疆煤运量分别增长44.7％、63.8％、8.7％、36.8％；四大类冶炼物资运量完成6.68亿吨，同比增长10.6％，主要港口疏港矿石运量同比增长7.8％；集装箱、商品汽车、冷链物流运量分别增长31.2％、8.7％、31.7％。

　　铁路部门认真贯彻落实中央减税降费部署，先后下浮铁路货物运价，调整部分货运杂费，降低专用线代运代维费和自备货车机车检修费，合计全年降低社会物流成本约70亿元。

　　前三季度用于实体经济的人民币贷款同比多增1.1万亿元——

　　金融服务实体经济质效提升

　　本报记者 陆 敏

　　10月21日，国务院新闻办公室举行银行业保险业运行及服务实体经济情况发布会。据介绍，当前，银行业保险业保持稳健运行良好态势，金融风险由发散状态转为收敛，金融服务有效性、普惠性增强。

　　中国银保监会副主席黄洪表示，银行业保险业服务实体经济质效提升。前三季度，用于实体经济的人民币贷款增加13.9万亿元，同比多增1.1万亿元，重点投向基础设施、制造业等重点领域和民营小微企业等薄弱环节，基础设施行业贷款、制造业贷款分别增加2.2万亿元和7705亿元，普惠型小微企业贷款余额10.94万亿元，综合融资成本降幅超过1个百分点。

　　债券投资力度加大，银行新增债券投资4.7万亿元，保险资金新增债券投资5000多亿元，银行保险机构投资的地方政府专项债占全部专项债的比重超过80%，有力地支持了地方政府专项债发行。积极稳妥实施市场化债转股，到位资金超过1万亿元。

　　防范化解重大金融风险方面，银行机构资产高速扩张、多层嵌套、虚增规模的顽疾得到有效遏制。黄洪介绍，两年半以来，银行业资产增速从过去的15%左右降低到目前的8%左右。影子银行规模大幅缩减，两年多来共压缩交叉金融类高风险资产约14.5万亿元，减少的主要是通道业务和脱实向虚资金。银保监会督促金融机构制定并实施恢复和处置计划，持续化解银行不良贷款，前三季度共处置不良贷款约1.4万亿元，同比多处置1765亿元。

　　黄洪表示，银行业保险业改革开放持续深化。银保监会推进银行保险机构公司治理体系建设，中小银行和保险公司股权穿透监管持续落实，董事会、监事会和高管层履职能力有所提高，优化激励约束机制，强内控、促合规、完善履职尽责机制等工作有效推进；推动完善银行业保险业机构体系、市场体系、产品体系，大力发展专业化、特色化金融机构，引导银行保险机构完善金融产品和服务；推动修改《外资银行管理条例》《外资保险公司管理条例》，进一步放宽外资银行保险机构准入条件。

　　对于P2P网贷平台问题，中国银保监会副主席祝树民表示，整治工作开展以来，重点结合短期措施与长效机制，把握风险成因，追根溯源，适时主动出击。各部门对严重违法违规的网贷机构进行严厉打击，切实维护投资人合法权益。今年以来，P2P停业机构已经超过1200家，大部分为主动选择停业退出，还有许多P2P网贷平台准备良性退出。

　　前三季度最终消费支出对经济增长贡献率达60.5%——

　　消费基础性作用日趋巩固

　　本报记者 冯其予