交通强国什么样？不止是快(2)
时间:2019-10-30 01:30 来源:网络整理 作者:北京新闻网 点击:次
要想建设交通强国，必须依靠科技，必须发展先进的交通装备。而一种交通装备的研发创新所推动的上下游联动，将带来国家整体科技实力的进步和产业链的优化升级。就拿我国首架大型客机C919来说，其生产、配套和组装就涉及金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等诸多领域的数百家科技企业。 《纲要》指出要加强新型载运工具研发。实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破;加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链;强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力;完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。 交通领域的科技创新不仅要立足当下，还要兼顾未来，实现迭代发展。因此，《纲要》提出强化前沿关键科技研发，瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。 与此同时，一些颇具“科幻”色彩的交通方式也被列入《纲要》之中，如时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统、低真空管(隧)道高速列车等。未来，我国将合理统筹安排这些足以勾起大家无限遐想的“交通神器”的技术储备研发。一些过去只出现在规划图纸上的交通工具构想，或许在不远的将来就能成为现实，来到你我身边。（记者 徐宁） (责编：杨光宇、曹昆) (责任编辑：admin) |