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　　“我们今年上了一套末端分拣设备，这套设备实现了快件到末端网点后的二次分拣全自动化。”近邻宝市场总监王震表示。北青报记者看到，这是一台只有床头柜大小的设备，在快件通过它时完成了最终一步的扫描，将用户地址电话等信息直接输入到系统中，还可将快件推向不同的方向，下面对应不同片区的快递车，一次完成分拣。

　　王震表示，目前大部分快递员用的是手持分拣器，效率大概是每小时600件左右。而这套设备可以直接将效率提升到每小时1500件，还节省了人手。

　　北青报记者了解到，“双11”期间，快递公司高新技术频出。中通将1000多辆带有L2.5自动驾驶辅助系统的沃尔沃高运力卡车投入到运送中，目前可实现动态转向、碰撞预警等功能。顺丰方面，今年首次在业务高峰投入自动称重仪和自动上架及拣货机器人，可有效提升关键环节的工作质量与效率，整体快件消化能力约达到平日的2倍。韵达为快递员量身定制APP，快递员可实现智能接单、短信电话联系客户、收派提醒和即时查询等功能。圆通则在23个省份上线全流程智能语音机器人，为客户24小时提供下单、快件查询服务。

　　招式3

　　提升自提柜利用率 半小时内取件有优惠

　　昨日下午，北青报记者在北京林业大学近邻宝网点看到，虽然这里有2000多个快递自提格，但是仍旧有七八个露天货架摆满了待取快递。

　　“来件儿了，赶紧搬。”16点，一辆快递车停在了北京林业大学东部校区的近邻宝网点。随着一声招呼，两名工作人员打开了车的后门，数不清的快件像被垒成的墙，密密实实地抵着车辆的天花板。

　　另有几名工作人员推着一米多高的网车，将车上的快件分车卸下，并拉到旁边自提柜的门前，由学校的志愿者协助进行分检。有工作人员专门去查看自提柜中还有哪些格口是空的，并将其打开。“今天大概会到1.5万件快件，我们预计的最高峰值是2.5万件，而林业大学的两个网点，日常的总收集量是7500件。”王震对北青报记者表示。

　　“为了能让快递柜高速利用起来，我们也想了一些办法，比如在‘双11’期间举办活动，刺激学生尽快拿走快递。”王震表示，“双11”期间，会向学生推送活动短信，从收到短信到取快递，如果能在半小时内完成，学生将获得寄件的优惠券。除此之外，为了避免突发情况，近邻宝还在这个网点准备了50个货架以备不时之需。

　　不过，学校这种快件集中的区域采用的提升效率的方法，很难在普通小区推广。中邮速递易方面表示，目前其在回天等居民密集小区采取快递滞留收费的政策，超过24小时的快件不取将被收取一定费用。而对于存放了时间较长的快件，菜鸟快递柜则会用自动电话的方式提醒用户赶紧取件。

　　2019年，北京市邮政管理局积极推进智能快件柜建设，目前全市累计建成智能快递柜1.64万组，格口数达162.3万个，格口数较去年增长41%，是历年增长最快的一年。（记者 张鑫）

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