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在老挝一侧的木棉岛市场，临近新年，游客熙熙攘攘。销售太阳镜的老挝女孩叻湛告诉记者，每天有两三千人到这个有近百家店铺的市场，自己每天能挣6000多泰铢。“1月份要举办木棉节，肯定更热闹。湄公河安全了，来‘金三角’旅游的游客越来越多，”叻湛说。

在湄公河四千多公里的河道上，从景洪到清盛一段航运最为繁忙，大量物资在中国、缅甸、老挝、泰国之间运输往来。江面上装满货物的各国船只或顺流而下，或逆水而上，构成一幅繁忙的运输画面。清盛海关关长蓬萨告诉记者：“2018年清盛港进口货物额约7亿泰铢（1元人民币约合5泰铢），出口货物额约185亿泰铢，湄公河运输对沿线意义重大。”

据相关部门统计，自四国开展联合巡逻执法以来，进出中国关累、老挝孟莫、缅甸万崩、泰国清盛的船舶数量已远远超过了停航前水平。根据清盛港的统计，2018年在港务局登记的中国船只有58艘，老挝船只有502艘、缅甸船只55艘、泰国船只21艘。而在景洪港的多个船厂正在建造可载货达500吨以上的货船。

清盛港务局局长素拉纳告诉记者，联合巡逻执法保障了湄公河上安全的运输环境，以前河上最大的是350吨级的货船，目前500吨级的大船在逐步增多。泰国政府投资建设的清盛新港也开始运营，并从传统的散装改进为集装箱运输，“政府和船主增加投入，就是因为对湄公河安全有信心，湄公河航运一定会越来越繁荣。”

从单一的联合巡逻发展到联合扫毒、联合搜救等多元化合作模式

自2011年12月10日开展联合巡逻执法行动以来，7年间，中老缅泰四国已累计开展77次湄公河联合巡逻执法、派出执法船艇654艘、执法队员12297人、总航程4万余公里，救助遇险商船123艘，查获毒品582.28千克，为数千艘中外船舶护航，有力维护了“黄金水道”的安全稳定，四国湄公河流域执法安全合作已成为国际执法安全合作的典范。

7年来，四国执法安全合作越来越密切，联合巡逻执法已实现每月一次常态化运行，并从单一的联合巡逻发展到如今的联合扫毒、联合搜救等多元化合作模式，从传统合作领域拓展到打击恐怖主义、非法出入境、拐卖人口、网络犯罪、文化交流等新的合作领域，着力打造安全稳定的“平安航道”。

“我们的首要任务就是要保证湄公河流域过往商船的绝对安全。四国执法部门先后建立了水上联合搜救、治安形势信息共享、联合处置突发事件、重大疫情应急响应等机制，有力维护了湄公河流域的安全稳定，”云南省公安边防总队负责人对本报记者说。

一次次的巡航给沿岸各国居民和商船带来了安全感，昔日的湄公河“黄金水道”也再现繁荣。生活在湄公河流域的百姓能够安心生活、放心挣钱，成为联合执法最大的受益者。在老挝波乔省莫村生活了几十年的村民坎平说：“我们世世代代生活在湄公河畔，联合执法让我们生活更安宁。”

同饮一江水，命运紧相连。“湄公河沿岸有很多村庄，不少民众从事货运或者打渔。自从联合巡逻执法开展以来，老百姓的生活得到了很大的改善，沿岸百姓有了很大的幸福感，这是造福四国的大好事，联合巡逻执法已成为守护这条‘黄金水道’稳定平安的正义力量，也成为不同国家开展执法安全合作的成功典范，”老挝南塔省军区司令因乔说。

(责编：张进 (实习生)、樊海旭)