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　　方案提到，取消高速公路省界收费站，大力推广不停车收费（ETC），对提高高速公路路网运行效率、减少拥堵、便利群众、促进物流、节能减排具有重要意义。同时，按照实际行驶里程精确计费，不再执行“二舍八入，三、七作五”取整为5元、10元的收费规则，会出现部分路段、部分出口收费发生变化，有升有降，但更好地体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”，收费更加公平、合理。

　　对于客车来说，收费标准未做调整，但取消了起步价，通行起步价里程以内的车辆通行费降低，8、9座车由二类车调整为一类车执行较低的收费标准，客车总体收费水平略有降低。

　　对于货车来说，货车安装ETC后，享受通行费至少九五折的优惠，将降低物流成本，取消起步价将降低短途运输成本。

　　不过，按照新的车型分类执行新的收费标准后，在货车总体负担不增加的情况下，部分货车由于调整了车型分类及其对应的收费标准，也会出现实际交费有升有降的情况。

　　■ 保障

　　鲜活农产品运输车辆通行费依然减免

　　方案要求，在按时完成ETC门架系统建设、车道改造、收费系统升级改造的基础上，做好全国和北京系统调试工作，保证年底前具备系统切换条件。同时，继续大力推广ETC，尤其是抓紧推动货车安装ETC，提高安装率和使用率，实现物流降本、提速。

　　在各联网收费的高速公路入口建设称重检测系统之后，北京将进一步落实入口治超工作，禁止超限超载货车驶入高速公路。

　　此外，北京将继续实施鲜活农产品运输绿色通道政策，严格按照《鲜活农产品品种目录》，落实鲜活农产品运输车辆通行费减免政策。具体做好鲜活农产品运输车辆查验、退费、预约服务等工作，保护运输业户的合法权益。

　　■ 听证

　　将有10名消费者参加

　　北京市发改委此前公示了参与听证会的报名方式，12月10日，市发改委同时公示了参加听证的人员名单。

　　此次听证会参加人共15人。其中，有消费者10人，高客长途营业人员、搬家公司工作人员等；高速公路经营者3人，包括兴延高速公路有限公司、首都公路发展集团等；还有2名专家。

　　此外，本次听证会设旁听席位7个，旁听人员不享有发言权。申请参加旁听的公民可以在市发改委网站下载和填写旁听人员报名表，并以电子邮件方式发送到电子信箱：bjjgtzpt_2019@163.com，按报名先后顺序确定，额满为止。已确认的旁听参加人须在听证会当天下午2：15前，持本人身份证到会场领取旁听证。听证会将于2019年12月19日下午2：30在北京京都信苑饭店三楼国际会议厅举行。

　　记者 李玉坤

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