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　　中新经纬客户端12月11日电(付玉梅)5毛钱也能跑高速？摩托车按一类客车收费？货车不再以称重来分类收费？这些高速收费新方案将在北京正式落地实施。

　　三是标准修订后，核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准，既符合国家降低公路收费标准的总体要求，也更易为广大车辆用户接受。

　　二是按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》(GA 36-2014)的规定，核定载人9人及以下为微型客车和小型客车，核发蓝底白字白框线人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌，易于辨识，也便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向；

　　方案二：客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准简单对应、增加一类车型后形成新的收费标准。即：客车每公里收费标准一类车 0.50 元，二类车 1.00 元，三类车 1.50 元，四类车 1.80元；货车每公里收费标准一类车 0.50 元，二类车 1.00 元，三类车1.50 元，四类车 1.80 元，五类车 2.00 元，六类车 2.00 元。

　　昨日，北京市发改委发布价格听证会公告方案，北京市落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准听证会将于12月19日召开。

　　一是9座作为界限值，与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷；

　　方案一：客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。即：客车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元；货车每公里收费标准一类(2轴蓝牌)车0.50元，二类(2轴黄牌)车1.27元，三类(3轴)车1.70元，四类(4轴)车1.90元，五类(5轴)车1.97元，六类(6轴)车2.00元。

　　据听证方案，此次高速收费的变化之一为，客车将现为二类客车的 8座9 座客车调整为一类客车。此外，摩托车通行收费公路，按一类客车分类。

　　目前，听证方案针对收费调整给出了两个版本，其中老百姓最关心的封闭式高速公路联网收费为每标准车每公里0.5元。而且在执行这一统一收费标准路段，客车、货车均按照实际行驶里程精确收费，不再收取起步价，不再“二舍八入，三、七作五”取整为5元、10元的收费规则。

　　据悉，2020年1月1日起全国将统一实施新颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》标准。由于新旧车型分类标准差异较大，北京市需按照新的车型分类标准，核定高速公路通行费收费标准。新的收费方案将带来哪些影响？各位车主的高速收费单将产生哪些变化？

　　据悉，新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》于今年5月30日发布。据交通运输部，新标准调整一类客车分界值主要基于以下几方面考虑：