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　　修车，动手就是钱。起初，环卫作业车辆的发动机，都要返回厂家维修，修一次要花一万多元。王立峰带领同事们自学发动机维修保养技术，将所有发动机改为自修保养，维修成本每台4000元。仅此一项，每年为单位节约经费开支7万元。

　　后来，他带领同事以保代修，把更多精力放在日常保养上，让车的故障率降到最低。人力虽然投入多，但不像维修要花那么多钱，车况也好了，不会动不动就坏在路上。

　　王立峰开过环卫车，又会修车，更清楚司机们需要什么。通过对车辆进行部分改装，让车更安全、方便、高效，还省钱。逐渐单位从上到下，包括西城环卫其他兄弟单位的同行们，都对他心服口服。

　　王立峰家里的加湿器、电烤箱、面包机，包括被子，都是他参加业务技能比赛得的奖品。妻子曹福燕都被“惯坏了”，甚至容不得他得第二名。“我还想要微波炉，家里还缺个洗衣机，你再参加比赛给得上吧。”“你以为那么容易呐！”王立峰乐了。

　　在所有奖励和荣誉中，最让王立峰感到自豪的，当属今年十一受邀去天安门观礼国庆70周年阅兵。

　　“正式阅兵前，环卫机扫车出来的那一刻，我真特激动。我们的工作就是开车、修车、扫马路，平时干的时候不觉得什么，到了这个场合，我感觉我们的工作太重要了！”

　　王立峰告诉记者，群众游行的“美好生活”方阵走过广场时，他看到了穿着环卫制服的同行们，“感觉来北京打工这么多年，给首都做的工作得到了认可”。

　　从河北农民到北京市民

　　王立峰没想到，自己一个外来务工的农民，能有机会登上天安门观礼台。更没有想到，身为张家口市崇礼县的农民，自己来北京打工十几年，竟有资格拿北京居民户口。

　　1993年，17岁的王立峰来京就在居庸关修长城。当时他什么技术都没有，只能做小工，一天挣10块钱。干了两三年，又攒钱考了大货车驾照。1998年，他进入北京的环卫系统当司机，开车扫马路。

　　王立峰的上班时间，从晚上9点到早上5点。扫马路的车不能开快了，时速始终保持在20公里以下。一宿一宿地熬，一点一点地挪，有几次，王立峰困迷糊了，不知道自己怎么把车从菜户营开到长安街的，想想就后怕。

　　当时的作业条件远不如现在。环卫机扫车没有空调，夏天一身一身出透汗，司机工作服上都有碱花；冬天穿一件军大衣，再披一件，也熬不过北京零下十几摄氏度的夜，再壮的司机干一宿都手脚冰凉。夜里如果车辆出现问题抛锚，只能找还没关门的饭馆，借电话打给单位求援。

　　2004年结婚后，王立峰和妻子在西直门附近租地下室住。生活条件极差，家里只有一张单人床，开门就上床，“说难听点像棺材一样”。

　　一次单位领导有事上门找王立峰，开门看到他家的条件，一句话说不出扭头就走了。第二天，实在看不下眼的领导，开始着手给王立峰想办法解决宿舍。

　　单位解决宿舍也是一时的，经常因为种种原因，宿舍不能常住。他们求亲戚帮忙，隔三差五就得搬家。曹福燕告诉记者，她和王立峰结婚15年，搬了13次家。儿子出生前，他们几乎没家当，每次搬家骑一辆自行车就搞定了。

　　这段时间，小两口日子过得特别艰难，两个人月薪加起来才一千多元。算上房租和日常开销，他们不仅没攒下钱，结婚时双方父母给的钱，也差不多贴补光了。

　　生活这么波折，工作还能踏实干下去吗？

　　能。王立峰说，他没有别的指望，只有玩命干。

　　为此，他苦练车技，高三米四、宽两米五、长九米多的除雪车，安装上扫刷等设备，只需1分32秒，他就能倒车开进两侧仅比车宽一拳左右的车库。

　　大约2004年，王立峰被提拔为维修班班长。过去只开车，当班长又要修车，又要管人。他不擅长修车，维修班有工友不服气。他就吃住在单位，白天晚上跟各种师傅学、看书学；抢活干，谁叫都干，让干什么就干什么，一点点积累。

　　单位也给他的学习创造条件，支持他学电焊、电气焊，推荐他去北京市总工会职工大学读大专，还几次送他去环卫特种作业车制造商中联重科学习。“淘汰你的人，不是你的竞争对手，而是你自己”。王立峰一直牢记在中联重科学会的这句话。

　　王立峰打心底里喜欢车。凭借精湛的驾驶技术和车辆改装技术，他先后获得北京市西城区群众性经济技术创新工程优秀成果奖、北京市西城区环境卫生服务中心（下简称“西城环卫”）的技术革新奖，连续三届获评西城环卫职工职业技能比赛的“技术状元”。