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去年，武汉港跨越了100万标准箱大关，是长江中上游第一大港。一艘江海直达的货轮，大多是六七千吨级，甲板和船舱加起来数千平方米，各种舱室数量较多，同时十多名船员也需要检查，而缪晶对自己和同事的要求是，正常情况下，30分钟内要检查完毕，以加快通关效率。

“这就要求，货轮一到港，我们就要能够看出重点检查部位。”缪晶说，为此，汉口边检站的民警，相比其他站的民警，还需要学习集装箱船、杂货船、散货船、滚装船、化工船等各种船体构造，了解重点部位；同时，还要学会看海图，能看懂船舶的航行轨迹。

去年年底，中国武汉—日本关西国际直达定期班轮正式首航，里面就有汉口边检站多次调研、多次呼吁的贡献，“这也是我们长期从事边检的所思所感，能对社会发展有所助益也让我们非常欣慰。”缪晶说。