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三是确保铁路运输安全畅通。黄欣表示，这个时期一定要确保大动脉的安全畅通，为旅客的必要出行，为防控物资和医务人员的运输，为国民经济的正常运行提供有力的运输保障。

记者从北京铁路局了解到，截至2月8日，北京铁路局为管内各车站及车上，配备门式红外测温仪12台、固定式红外测温仪202台、手持移动测温仪1928个，采取固定红外和移动式手持测试体温相结合方式，确保所有进出车站人员和旅客人人测试体温。

记者从上海新型冠状病毒感染肺炎防控工作情况新闻发布会上了解到，截至2月7日，虹桥机场、虹桥火车站共设置16个检测点，虹桥枢纽机测体温122万人次，发现体温异常101人，“120”转运60人。火车站累计转运A类人员1695人，其中集中隔离8人，居家观察1687人。

加强机场、机上的消毒 在客舱内设置“留观区”

“今年民航不会出现像往年一样的返程高峰，但是节后会出现小幅波动。民航现在有大量的富余运力来应对节日后的波动，能够及时做出调整，满足市场需求。”民航局运输司司长于彪表示，受疫情的影响，加上民航相继出台免费退票政策，民航的春运客流量大幅下降，整个春运假期7天时间旅客运输量仅651万人次，和去年同期相比，减少近一半。于彪表示，尽管客流量大幅下降，但鉴于防疫形势严峻，民航采取以下措施加以应对：

一是要“严格防”。在旅客登机前加强健康监测，不能把任何问题带进机场、带上飞机。

二是落实“精细控”。加强机场和机上的消毒。坚持按照标准规范，按时进行通风，保持客舱空气的新鲜。

三是简化服务程序，通过简化服务程序减少人员接触。要求旅客全部都要佩戴口罩。采取尽量精细化的措施，例如在值机过程中，尽量安排旅客坐的相对分散、相对宽松，从而保持相对安全距离。

同时，在客舱内设置“留观区”，应对突发病患情况。长途国际航班一定要用餐时，也要采取临近座位的旅客分批就餐的方式，避免交叉感染。

总之，民航在节后运输当中也要尽可能采取细化的措施，加强对病毒传播的防控，决不让机场的公共区域和客舱成为病毒传播的渠道。

记者从中国民航局获悉，在此次疫情期间，机场也打出了一系列防控疫情的“组合拳”。各机场在候机楼入口处适当位置都配备了非接触式体温检测设备，并为旅客提供必要的手卫生消毒产品。在消毒方面，机场加强对航站楼等人流密集区域的通风及消毒。加大空调系统的新风送风量，对值机柜台、证件查验柜台等这些旅客高频接触的服务设施进行每日消毒，对空调过滤器和滤网进行深度消毒。

为做好工作人员的个人防护，机场要求服务人员在岗期间均佩戴口罩，对于和旅客进行直接接触的工作人员，比如安检人员需戴手套，强调要加强手的卫生消毒。

对搭载可疑发热旅客的航班，机场会为其提供专门通道或远机位停靠。对于可疑发热旅客，将设置专门的转运程序和路线，避免与其他旅客发生接触。

(责编：乔雪峰、吕骞)