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　　“在这样的疫情环境下，青岛拥有一个持续、稳定、优越的营商环境，是保障企业发展的软实力‘硬核’，也是我们中外合资企业，尤其是欧洲投资者的信心源泉。”项目签约方、福赛中国区负责人马培元表示。

　　签约代表、哈尔滨莱特兄弟公司联合创始人兼法人代表刘忠亮为青岛点赞：“这次签约非常高效，昨天定下签约流程后，今天就马上执行了。之所以在这一特殊时期选择投资青岛，首先是看好这座城市的经济发展势头，其次，青岛对科技型人才的强大吸引力、优良的营商环境也是我们所看好的。”

　　隔着屏幕，就敢砸下数十亿、上百亿的真金白银的背后，是投资人对青岛的十足的信任、信心，也是青岛精心组织的必然结果。

　　据悉，自2月1日起，青岛市商务局先后制定印发《关于在疫情防控期间做好商务领域重点工作的指引》《关于报送网上签约项目的通知》《关于推进网上招商开展网上签约的通知》等相关文件。与此同时，青岛市商务局梳理在谈的科技含量高、投资大、具有一定典型示范性且洽谈较为成熟、具备近期签约条件的项目，在疫情期间每个月第二个周开展网上签约活动，2月10日至14日为2月份网上签约周。

　　疫情是一时的。青岛早谋划，早下手，让这一特殊冬季因合作发展而暖意融融。

　　海外项目频布局

　　在这一特殊时期，青岛企业海外投资合作的步伐同样铿锵有力。

　　日前，随着“Maersk Kotka”轮首靠意大利瓦多集装箱码头（Vado Gateway Terminal），意大利瓦多集装箱码头正式投入商业运营，这是青岛港参与投资与建设运营的第一个海外股权投资项目。

　　瓦多集装箱码头是意大利第一个半自动化码头，也是意大利最先进的集装箱码头。目前投产试运营的集装箱码头一期，岸线长450米，码头前沿配有4台岸吊、14台场桥。“Maersk Kotka”轮集装箱是马士基航运往返于地中海南欧地区、中东地区和印度的ME2航线。该航线成熟运行后，每艘次预计箱量约2500标准箱，每周挂靠瓦多集装箱码头1艘次。

　　据悉，以瓦多码头投入商业运营为契机，青岛港将积极融入、服务“一带一路”建设，坚持东西双向互济，陆海内外联动，拓展全球化视野，发挥一体化资源优势，在瓦多码头、阿布扎比码头等海外项目成功合作的基础上，联手更多重量级合作伙伴进行全球港口建设运营落子布局。

　　对青岛“出海企业”来说，疫情更加考验企业拥抱变化、快速应对的能力。

　　填补外派劳务人员缺口、提前制定境外物资采购计划、沟通供应链客户……疫情当下，青建集团在全力做好国内项目安全有序复工复产的同时，持续稳步开展在20余个国家和地区的境外业务，确保项目平稳运行。

　　“我们积极将我国政府采取的有效防疫措施宣传出去，目前未造成当地政府和业主的恐慌，项目建设也丝毫没有松懈。”青建国际集团执行总裁兼青建北非区域公司总经理王超说，“除了提供一批加急筹措的防疫物资外，以稳定项目生产来支持国内抗击疫情，就是远在海外的建筑人最应该做的。”

　　在阿尔及利亚，青建集团承建的当地保障性住房项目也建立和启动了符合当地实际情况的疫情应急方案，确保各项生产工作的正常运营管理。

　　“疫情的出现是对出海企业供应链广度和厚度以及本土化效率的考验，本土化和全球化程度较高的公司可以更好地应对这样的突发情况。”青建集团相关负责人在接受采访时表示，面对疫情，拥有三十多年海外施工经验的青建集团发挥“本土化、国际化、一体化”的海外优势，借助集团的全球化服务网，稳步推进产能，做到强化疫情防控与开展正常工作两不误。

(责编：杨曦、庄红韬)