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　　建加油站要求多

　　按照规定，并不是拥有油罐、油枪和计价器，就能把自己当做“加油站”的。按照国家《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定，加油站必须具备油罐、加油机、站内设置加油区、并配有灭火器材等，而且还要按照要求选址、布局建设。申请零售经营资格的企业，加油站的设计、施工应通过国土资源、规划建设、安全监管、公安消防和环保等部门的验收，且站内需有相关的专业技术人员。

　　黑加油站危害大

　　四川省石油制品行业协会副秘书长黄贵全表示，柴油储运的要求与汽油一样，需要通过埋地等方式将静电导入专门的仪器，这些“黑加油站”无疑并不符合安全要求。同时，“黑加油站”从业人员多是无证上岗，且没有经过任何专业安全培训，平常不懂防范，发生火灾等危险情况更不知如何应对。

　　成都新都区斑竹园镇境内的新竹大道上，超长货车频繁来往。从每天上午10点开始，陆续有货车放缓速度，将车身斜插进路边一块空地中。空地的外围，手拿水枪的工人在清洗车辆，而就在横七竖八的货车中间，缠绕的管子躺了一地。

　　有市民称，地上的管子有的是加油管，洗车棚的背后，有个加油站点，在给停靠在此的货车加油，这样的情况由来已久。

　　2019年4月到5月近两个月时间里，记者多次前往新都区新竹大道，发现每天扎堆的货车背后，有专人从一块废弃的空地中牵出管子，插进货车的油箱。经过多日的暗访，新竹大道上两处隐蔽的非法加油站点浮出水面……

　　加油站外

　　空气弥漫燃油气味

　　管子伸进货车油箱

　　“每天都有很多货车在这里加油，只加柴油，老板一天就要卖七八万元的油。”这是新竹大道上的一位商贩，对马路对门加油点最直观的印象。

　　上午11点，陆续有货车停靠在了马路边的洗车棚外，洗车工人开始拿着水枪，冲洗货车的车身。然而，有的并不洗车的货车，却长时间停靠在此，到底是出于什么样的目的？超长的车身之间，形成了好几条过道，记者发现，有人蹲在车身一侧，摆弄着手中的管子，空气中，弥漫着燃油的气味。

　　当记者走近后发现，一名男子将一根管子伸进了货车的油箱，但在周围，并没有熟悉的加油站设备。

　　该地段靠近一个物流园区，每天货车过往频繁，记者随机询问了几位路边的货车司机，附近是否有便宜的柴油加油点，均表示不太清楚。一位在路边修车的师傅却告诉记者，这里确实是有人在给货车加柴油，柴油油价为5.4元/升，根据目前油价行情，每升要比正规加油站便宜1元左右。

　　没有加油站标识，也没有看见熟悉的加油设备，在马路边的空地上，为何直接加起了燃油？这些油从何而来，储存在什么地方？

　　加油站内

　　每升价格：5.6元 比市场价低1元多

　　尽管记者打听到洗车棚后面的“加油站”只给货车加油，但记者仍旧用一辆柴油越野车进行了尝试。

　　车停靠在路边之后，洗车棚老板称，在此洗车10元一次，只用水冲车身，洗车和加油并不是一个老板。

　　随后，记者找到了加油站的老板，对方称，这里只卖柴油，5.6元/升，根据记者暗访当天四川地区柴油的实时价格（0号柴油6.86元/升），每升柴油要比正规加油站足足便宜1.26元。虽然不是货车，但“加油站”的人并没有拒绝，并让记者将车开到洗车棚背后的一块空地上。

　　记者发现，该空地长、宽均在三、四十米之间，对于动辄十几米长的大货车，无法打堆停靠，于是才出现了斜身停在路边，加油的人从里面牵着管子出去加油的现象。

　　停车的空地一侧，有一块长方形的围挡，上面用喷绘写有“此处加尿素”的字样，但实际上只是打个掩护，一根管子从地底下伸出，一名男子打开围挡的一个缺口，里面一台计价器现了出来。对方调整好计价器，拿起一把连接管子的油枪，开始给记者的车加油。柴油从油枪口哗哗流出，计价器上的数据也随之增长。

　　一位在此加油的货车司机告诉记者，“这里的油没问题，又便宜。”据对方透露，对他们的货车来说，加一箱柴油，要比在正规加油站加油节约五、六百元。

　　安全设施：无

　　油罐埋土里，老板叼着烟

　　根据记者观察和加油站老板的介绍，油枪里流出的油，存放在两个埋在土里的油罐中。加油的男子指着一处略微凸起的地面说，“就在这下面。”