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“以前公司也做过几次活动，效果都不好，用赠品吸引的用户质量很差，薅完羊毛就不再来了。”余新坦言，仅去年上半年公司就在拉新活动上投入了几百万元，但大部分注册用户在消费一次后便再没有下文。“相信很多生鲜电商领域的同行都遇到过类似问题，赠品的投入基本上是打了水漂。”

如今疫情逐渐结束，各家突然呈现出这样的一种竞争局面，谁也不敢不跟进， “现在到社区看看，在做活动的都有哪些企业，还都是那几家。”

余新介绍，从去年暑假后，本地许多生鲜电商企业为了及时“止损”，就不再投入拉新活动了。但是近期随着生鲜电商市场需求激增，又有互联网巨头杀入市场，而且开始深入每个社区“跑马圈地”，大家的心理压力都开始剧增。

“眼看打下来的社区很快要被巨头抢走了，谁敢放松警惕，最好的办法只能是正面迎战了呗。”余新表示，这种被迫“做活动”也是为了守住原来的用户。

除了拉新、补贴、赠礼活动外，有生鲜电商企业甚至顾不上经营危机刚刚度过，就开始疯狂投放电梯、楼宇广告了，“都说疫情期间生鲜配送需求增加，让平台有了喘息的机会，其实喘息的机会根本不存在，现在大家都在严防死守，都怕用户被抢走。”

更让余新担忧的是，除了老用户，很多平台还出现了人才流失，关键岗位的人员开始流向互联网巨头旗下的新平台，“那些有巨头撑腰的公司实力雄厚，待遇更好，人总是想往高处走的，哎……”

补贴、烧钱曾经在去年“熬死”了不少生鲜电商创企，如今这个行业似乎又在开始重蹈覆辙，场内玩家真的找不到解决行业困境的终极模式吗?

迷你“社区仓”拉开新竞逐

3月19日，盒马鲜生CEO侯毅在一场线上沟通会上语出惊人，他否定了生鲜电商前置仓模式的“未来”，并且高调宣称“盒马Mini才是生鲜电商的终极模式”。

消息一出，余新的领导就要求他立马开始着手了解盒马Mini的模式。余新告诉懂懂笔记，作为一位资深“生鲜人”，他对于相关的行业信息都相当敏感，甚至十足警惕，“我相信所有的生鲜电商同行，都会关注盒马所谓的终极模式。”

为此，他甚至和几位圈内同行(竞对公司的运营负责人)聚在一起喝了几次咖啡，共同探讨了竞争对策。大家一致认为，前置仓耗损大、不灵活的缺点的确存在。但是目前无论是创业公司还是互联网巨头(旗下品牌)，大家都是以前置仓加配送的模式运作生鲜食品，企业很难在仓储成本、配送效率、商品耗损率上寻找最佳平衡点。

“说白了，盒马Mini的模式是想比前置仓再靠前一些，更像是随处可见的夫妻便利店、社区小店，背后支撑的是盒马鲜生的大库和物流体系。”作为行业人士，余新不否认所谓“Mini模式“的灵活性，但是否能够成为生鲜行业的最终模式，还需要通过实践去验证。

毕竟在生鲜“前置仓“模式出现的头半年，行业也普遍将其视为最优模式，但是不少平台在实际经营后逐步发现，前置仓模式也存在很多的不足。

“近一年多时间，很多城市的仓库租金都上涨了，生鲜电商平台要么寻找新的前置仓，要么妥协涨租，但是成本最终转嫁到谁身上了?还是消费者。”同时，一部分生鲜前置仓被迫选择位置偏僻的地点，配套设施落后还增加了配送成本和商品耗损，这也是很多用户反映“菜品质量“下滑的重要原因。

当问及他和同行对盒马Mini的模式是否会对行业造成冲击时，余新的回答很肯定：“因为盒马Mini兼具食品加工的能力，即便是实体餐饮场所也会受到影响，我们更要积极应对。“

但在最终结果呈现之前，各家平台依然不会放松对住宅小区的地推和营销举措，“现在广州、深圳还见不到盒马Mini，这种理想的运作模式其实投入不会很低，尤其是租金、人力成本上。”

相关投融界人士告诉懂懂笔记，在过去的一年时间里，不少生鲜电商创企死于极速扩张后仓储、配送成本激增和租金支出增长，“Mini模式”虽然融合了新零售且兼具小而美的灵活，但依旧绕不开租金、人员的成本问题。

能否破局，仍待日后见分晓。

结束语

在疫情的影响下，无论是生鲜电商行业的先行者、试错者，跨区域巨头还是“本地玩家”，都要在市场的不确定中继续维持很长一段时间，疫情后消费者需求的减少更是一个隐约可见的“坑”。

生鲜电商行业的补贴烧钱大战或许很难因为“终极一招”而简单终结，任何“终极模式”都无法绕开生鲜电商行业的本质。市场因“黑天鹅”而出现了躁动，这种先行者、创新者和巨头之间的“攻防战”，似乎还会继续很长一段时间。

【责编：绿野】