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神话湮没，跌出第一梯队后，2020年是上汽通用五菱战略升级、提升品牌溢价的关键一年。继去年宝骏换标，发力品牌向上后，近日，五菱推出全球银标，希望拓展国外市场。

与此同时，寻找下一代国民级神车，重回神坛，显然是五菱的心愿。近日，上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI电动车正式开启预售，价格区间为2.98万至3.88万元，相当于3个苹果手机换辆车。

据上汽通用五菱方面称，该车自5月7日盲订以来，不到一个月，宏光MINI电动车累计订单已突破10000辆。从盲定24小时订单破千，到预售当日9小时订单破千。

从宏光MINI电动车，到此次“地摊车”，谁将成为五菱重回神坛的“助推器”？

值得关注的是，嗅到“地摊经济”的商业潜力，并借机宣传旗下车型拥有“地摊潜力”的，不仅只有上汽通用五菱，还有吉利远程、上汽大通、福田，甚至造车新势力的威马也都蠢蠢欲动。

而对于“地摊车”的定义，不同车企各有各的标准，这边催生出各具特色的“地摊车”。

按照上汽通用五菱的说法，装的多，货品全，是其对“地摊车”的要求。因此，上汽通用五菱在五菱荣光小卡的基础上，对货兜进行改装，添加了一个支持三面一键开关、空间达5300L的货箱，为商贩陈列货品提供极佳的空间基础以及操作便利。

而吉利远程、上汽大通以及福田对“地摊车”的概念，则不约而同与餐车联系到了一起。其中，吉利远程以及福田本就有与餐车相关的产品，而上汽大通则将旗下房车、货车产品进行改造，令其化身咖啡售卖车、水果售卖车甚至宠物服务车，可谓只有想象不到，没有实现不到。

至于作为造车新势力的威马，虽然它没有宽敞的商品陈列空间，也没有改装为餐车的潜力，但其可以对外供电的特点，恰恰私家车是变身“地摊车”的关键。据悉，以威马为例的不少新能源车，都有向外提供220V交流电的能力，但不同车辆支持的用电器总功率大小有所不同。换言之，有该功能的电动车可轻松变身“发电机”，为商贩创造煮食、照明、娱乐等方面的条件。