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此外，在目前制冰机门店每周清洁消毒一次的基础上，安排制冰机厂家专业人士每季度增加一次拆机深度清洁。同时再次对门店设备管理员做制冰机操作培训，加强门店制冰机管理的标准，并定期由总部和第三方检测单位到门店新兴现场检查和校准等。

丰田汽车再召回，汽车品牌常“做客”3·15晚会

4月17日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的一纸公告，让丰田汽车的品质问题再度走进关注的焦点。公告称，因燃油泵叶轮制造工艺问题，叶轮有可能变形，导致行驶过程中发动机熄火的极端情形，将在中国市场召回25.6万辆车。

实际上，这并非丰田头一次因这个问题实施召回，3月4日，丰田官方宣布，将在全球召回320万辆汽车，以解决车辆燃油泵可能导致发动机熄火的问题。

据悉，丰田方面是早在去年6月就开始对燃油泵所存在的问题展开调查的。此前有海外车主反映称，低速行驶时，出现过发动机运转不畅、无法启动或失去动力的现象。丰田调查后表示，大多数反馈车主来自美国南部气候较为温暖的地区。于是，今年1月，丰田在美国先后两次宣布召回，一次为69.6万辆，一次为181.8万辆，合计达251多万辆。

从美国的召回数量来看，丰田在中国召回的汽车数量显然不够看。不仅如此，相比丰田因燃油泵而引发的汽车召回，国内的丰田车主们显然更关心的其实是机油问题，自2020年3月到汽车召回通知下发4月，关于丰田机油增多及乳化问题的投诉就一直没有停歇。

据车质网收到的投诉信息显示，自3月1日至4月17日，丰田旗下的凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放关于“机油门”相关的投诉量分别达到了469起、337起和187起，稳居投诉榜单前三名。

对于这个问题，丰田也曾作出回应，但却只是将其归咎于寒冷的天气，并表示“机油增多”是正常现象。但是随着天气的逐渐炎热，丰田汽车的机油问题却并未消失。

由于“机油门”事件一直未能得到丰田方面的处理办法，于是丰田车主只能选择多方渠道自救。有媒体报道，有的车主向缺陷产品管理中心投诉维权，有的车主寄希望于网络直播；甚至有车主建议，每台问题车辆贴上“机油增多，我为丰田代言”的车贴……

汽车品牌一向是3·15晚会上的常客。2015年，路虎被指为“恐怖拦路虎”，行驶途中突然熄火或倒档失灵；2014年，海马汽车被指涉嫌油耗造假；2013年，江淮同悦车被曝光存在钢板锈蚀严重等缺陷问题，而缺陷会引发车身大面积进水的问题。

还有大众在2013年、2018年连进315晚会名单。2018年，因发动机进水严重的质量问题，大众途锐汽车成为315晚会首个被曝光的品牌。彼时，有车主反映，自己花62万元购买的大众途锐汽车，在使用6个月后，汽车突然无法启动。4S店维修人员检查后，发现车辆熄火原因，与发动机进水有关。

此外，上海、广东东莞、陕西西安等多个大众途锐车主均反映了相同情况，“用水枪模拟车辆淋雨状态，10分钟发现进气道末端原本干燥的地方已经被水浸了三分之一。”

而在2013年，大众汽车因DSG（双离合变速器）存在问题登“3·15”榜。当时不少大众汽车车主称，“开着大众汽车在公路上，踩油门，车辆不走；不踩油门，汽车反而加速”。据了解，速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。