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集中统一管理。制定县级部门公务用车集中管理方案，采取统一调度派遣、统一配备更新、统一运行经费、统一司勤人员管理等措施，实现车辆停放、车载服务、人员管理、车辆管理四个标准化，保障全县领导干部重要公务出行。今年1-8月，日平均出车率90%，累计完成出车任务15000余台次，安全行驶160余万公里。

实行经费包干。修订完善《全县行政事业单位差旅费管理办法》，将乡镇公务出行纳入规范化管理，明确补助标准和报销方式。实地勘查所有村、社公路里程，核定乡镇到本地村委会公路里程，规定一般乡镇政府到村社3公里以内、偏远山区乡镇到村社2公里以内为公务交通补贴保障区域，融易资讯网（ironge.com.cn）消息，保障区域外，按往返累计确定里程数，分3类标准定额报销交通费用。

提高管理效能。实行所有保留车辆纳入平台管理，建立“车在网上派、人在网上管、事在网上办、费在网上算”公务用车信息化管理模式，按照“应急优先、边远优先”的原则调度车辆，平台安排2名调度人员实行AB岗制度，24小时值班值守，实现用车申报零时差、异地管理零距离、运行调度零冲突。

发展公共交通。全面调整优化城区内20余条公交线路，新增加公交线路6条，延长乡镇公交线路20条，提升农村公共交通覆盖面。同时，大力推广应用新能源汽车，引进2家新能源汽车服务公司，投入80辆新能源汽车，提供公务出行汽车租赁服务。