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　　综合日本共同社26日报道，受新冠疫情影响，日本的全日空和日本航空(简称“日航”)两家大型航空公司的经营状况正持续恶化。近日，全日空基本决定了一项数千人规模的削减员工计划，而日航二季度的亏损额更是高达850亿日元(约合人民币54亿元)。

　　全日空拟减员3500人

　　据报道，全日空近日基本决定，到2022财年(2022年4月至2023年3月)前，通过停止录用和退休离职的自然减少，把集团整体员工数削减约3500人。据介绍，全日空目前共有约4.6万名员工，该公司认为，新冠疫情蔓延导致的需求下滑将长期持续，力图尽量削减固定费用。

　　此外，相关人士称，全日空还考虑推进向其他企业调派员工，今后将敲定调派接收单位及人数。这一系列的措施，预计将配合10月27日的2020财年中期财报一起发布。

　　具体来看，在招聘方面，全日空此前计划在2021年度录用约3200人，但实际录用仅约600人，恒洞金（消息，今后还将进一步缩减新录用人数。

　　而在裁员方面，全日空从10月14日起开始征募自愿离职者，这些自愿离职者可以获得更多的离职金。不过，该公司尚未提出目标人数。

　　而在薪资方面，全日空则通过以几乎全体员工为对象的临时休假及高层减薪、不支付冬季奖金等措施，预计能在2021财年至少削减约750亿日元的固定费用。尽管如此，2020财年合并财报净利润仍预计亏损约5300亿日元。

　　日航二季度亏损达850亿日元

　　除全日空外，日本另一家航空业巨头日本航空也正面临经营困境。

　　共同社在25日获悉，日航2020财年二季度(7月至9月)主营业务预计亏损约850亿日元。虽然与一季度亏损1310亿日元相比，季度亏损幅度收窄，但新冠疫情导致国际航线旅客数骤减的影响仍在发酵。

　　据报道，受全球疫情持续蔓延的影响，日航7月和8月国际航线旅客数仅为2019年同期的2.5%和3.1%。

　　报道称，虽然得益于日本政府在7月启动的“Go to travel”旅游复苏计划，日航7月的国内航线旅客比例占到了2019年同期的35.3%。但由于疫情反弹，本该是旅游旺季的8月，大批民众却临时取消了出行计划，旅客恢复状况远低于预期，导致日航8月国内航线旅客数量仅为2019年同期的28.3%。

　　此前有日媒报道称，由于疫情的影响或将长期持续，对于日本航空业何时才能复苏，该国业内人士普遍持悲观态度。