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总体来看，目前第一代钠离子电池160Wh/kg的能量密度低于磷酸铁锂电池的180Wh/kg和三元电池的240Wh/kg。但是，在低温性能和快充方面具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。而下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

宁德时代方面还表示，已经开始进行钠离子电池的产业化布局，计划于2023年形成基本产业链。

伊维经济研究院研究部总经理吴辉告诉中国证券报记者，钠离子电池的优势和劣势都很明显，分别是成本低和能量密度低。低速车、二轮车等都有可能是钠离子电池的应用市场。

值得关注的是，宁德时代还发布了锂钠混搭电池包，即将钠离子电池与锂离子电池同时集成到同一个电池系统里，将两种电池按一定的比例和排列进行混搭，串联、并联集成。通过BMS的精准算法进行不同电池体系的均衡控制。

吴辉表示，锂钠混搭电池包可以让电动汽车电池包在高能量密度、快充、低成本、和高安全性等几个指标上寻求一个平衡，有助于推动包括锂电池在内的动力电池的技术进步和市场应用。

较锂离子电池成本低三到四成

宁德时代为什么会推出钠离子电池？

成本是钠离子电池的突出优势。根据中科海纳数据，从资源储备看，钠资源在全球范围都有分布，价格在每千克2元左右；而锂资源75%集中分布在美洲，价格则为每千克150元左右。

根据中科海钠测算，受益于材料成本更低，钠离子电池较锂离子电池成本通常低30%-40%。

随着电动车销量持续上涨，新增供给难以匹配快速增长的锂电需求。

国泰君安证券预计，锂行业供需紧张将愈演愈烈，锂行业在下半年或进入硬短缺。随着下游企业锂的采购量增加，下游对采购的态度将从正常采购到补库到抢货的演变，而供需的紧张程度和锂价变化是非线性的，国泰君安调高下半年锂价预测至历史前高18万/吨。

真锂研究首席分析师墨柯分析认为，宁德时代此番推出钠离子电池，也似乎在向锂资源企业喊话，锂矿价格上涨过高过快。“钠离子电池一旦放出来，可能会让更多的人感觉到钠离子电池确实有取代部分市场的可能性。”