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　　2021年6月，新能源车国内销量25.6万辆，环比增长17.7%、同比增长140%，欧洲十国销量21.3万辆，环比增长35%、同比增长158%，超预期；预计2021年国内新能源车销量将达到280万辆、全球560万辆，2022年全球达到840万辆。

　　近期，新能源汽车稳居市场关注的中心。昨天，宁德时代正式发布钠离子动力电池方案，预计可以实现160Wh/kg的能量密度，并公布第二代钠离子电池能量密度目标为200Wh/kg。同时公布AB电池系统解决方案，可以将钠离子电池和锂离子电池混搭使用。

　　机构普遍认为，钠电池的推出并未削弱锂电池的影响力，反而使得锂电设备有望迎来新的技术红利。开源证券指出，钠离子电池凭借突出的低温性能和低成本优势，同时可与锂离子电池兼容使用，有望实现快速发展，未来或将多种技术路线并存。随着新型电池的继续研发推进，锂电池工艺设备将不断迭代以适应新型技术路线的升级发展。锂电设备有望迎来技术红利带来的产能需求的释放，叠加全球新一轮扩产周期启动，行业迎来较大发展机遇。

　　中信证券则预计，宁德时代发布的钠离子电池技术不会改变今明两年锂供应紧张的局面。长期来看，钠离子电池有望成为一条新的商业化电池方案，在特定领域对锂离子电池形成替代。但考虑到锂离子电池自1991年发明以后历经20年时间才得以大规模应用于动力电池和储能等领域，预计钠离子电池的大规模应用也需要较长时间。特别是在今明两年，钠离子电池对现有技术路线的冲击非常有限，也不会改变现阶段锂供应紧张的市场格局。

　　澳洲锂精矿转变为现货竞价销售引发价格大幅上涨的风险更值得重视，锂价预计将涨至更高水平。锂精矿价格的快速上涨将压缩国内依靠外购锂矿从事生产的锂盐企业的盈利空间。对于拥有本土锂资源供应的企业则带来显著利好，在成本相对固定的情况下，锂价上涨会持续拉阔单吨盈利。同时拥有一体化布局的行业头部企业将持续受益，因其可以为下游客户带来供应和成本的双重保障，市场份额有望继续扩大。