刘伟强谈《中国机长》素阴幕后故事：每天都在拍动作戏

原标题：“每天都在拍动作戏”

　　去年5月14日，四川航空3U8633重庆飞拉萨的航班，起飞不久后驾驶舱右前风挡玻璃破裂脱落，机组果断决定实施紧急下降，成功备降成都机场，两名机组人员受了轻伤，而机上119位乘客毫发无损。一年半后，根据此次事件改编的电影《中国机长》上映了。电影细致还原了事件的始末，重现了“民航史上的奇迹”。截至昨日15时，票房已达6.87亿元。

　　近日，导演刘伟强，主演杜江、欧豪、雅玫、高戈等现身广州宣传电影。刘伟强接受了羊城晚报记者专访，畅谈电影幕后的故事。

　　在模拟机舱里拍摄 导演也会脚软

　　刘伟强回忆，去年5月14日，他跟所有人一样，朋友圈、微博都被川航事件刷屏，不少网友都说这件事应该拍成电影。博纳影业在去年7月下旬备案立项《中国机长》，9月刘伟强接到博纳老板于冬的电话：“你有兴趣拍《中国机长》吗？但是电影必须在下一年的9月30日上映。”

　　刘伟强拍片一向以“快准狠”著称，但这一次，就连他都觉得时间非常紧迫。他在最短的时间里组织了一个团队，兵分几路，一方面与川航“英雄机组”成员以及其他民航专业人士做采访搜集资料，另一方面到成都、拉萨、重庆等机场勘景，同时联系特效公司……他特别感谢主演们：“有些演员连剧本都没看过就答应出演，非常感谢。”

　　《中国机长》花了近3000万元搭了一个1:1的模拟机，模拟机可以模拟飞机颠簸、震动等危险情形。“模拟机超过60吨，放在运动平台上挺危险的，每天收工都要检查螺丝、飞机有没有脱离平台的危险。”刘伟强笑言，“看起来像是文戏，实际上每天都在拍动作戏。饰演乘客的119名临时演员，不可以有心脏病、高血压，而且要训练跑步，因为在模拟机颠簸时可能会伤到腰腿。我自己拍久了都会脚软，要下来休息一下。”

　　演员的表演要平实 绝对不能浮夸

　　拍摄时，刘伟强给演员下了命令，绝对不能浮夸，表演一定要平实。片中有一幕，飞机强烈颠簸，乘客开始慌乱，袁泉饰演的乘务长坚定地对大家说：“请相信我们受过专业的训练，我们需要您的信任。”台词朴实而有力，让人相信她就是一个专业的空乘人员。

　　电影几乎是巨细无遗地展现起飞前的准备工作：张涵予、杜江、欧豪三位驾驶员研究当天天气、制定飞行路线；袁泉带领空乘对机舱进行常规安全检查。片中有个小细节：上飞机之前，机组人员同台吃饭，同一个岗位的人不能吃同样的饭菜，这是为了避免出现食物中毒、拉肚子之类的情况，一个人倒了，还有另一个人顶上。

　　饰演机组人员的每一个演员都与自己的现实原型有过很多交流。杜江饰演第二机长梁栋，事故发生时，正在头等舱休息的他，拼了命爬回驾驶舱。他透露：“原型梁鹏说，他冲回驾驶舱时已做好最坏的打算，甚至想到驾驶舱里的同伴可能已经不在了……在这种情况下还能坚持把飞机开回去，的确非常了不起。”片中副驾驶徐奕辰事发时半个身子被吹出机舱，扮演者欧豪说：“真实的副驾驶梁瑞辰跟我说，被吹出去的瞬间缺氧而且低温，是有点绝望。但他觉得自己一定要活下来，一定要帮助机长完成回航的任务。”

　　功臣不只机组成员 还有地面支援

　　《中国机长》并不好拍，这是一个没有悬念的故事：大家都知道航班最后成功备降，而且从出现险情到降落也不过短短34分钟。刘伟强坦言，这部电影最难的就是“如何拍得好看”。

　　电影自然进行了艺术加工，比如虚构了返航时飞机要穿过一团雷暴云的情节，让故事更跌宕惊险。同时，《中国机长》还原了大量事故发生时的真实细节：遇到气流颠簸后，氧气罩自动脱落，餐车里的餐食散落在过道，整个客舱狼狈不堪；李沁饰演的乘务员被餐车撞伤，仍然坚持帮乘客戴氧气面罩……

　　刘伟强不仅拍了机组人员如何力挽狂澜，更全方位地呈现了地面的机场塔台、控制中心、机场的公安消防医疗等部门，如何为飞机提供强有力的后援，“飞机安全是靠多方协助来实现的，这些细节很真实。”他透露，民航为拍摄提供了全方位的协助，给剧组提供过直接帮助的民航系统工作人员大概就有1000多人。

(责编：宋心蕊、赵光霞)