华晨集团合资工厂生产经营正常 宝马回应增持股份合同不受影响

　　因债务问题陷入破产重整风波的华晨汽车集团控股有限公司(以下简称华晨集团)，成为又一家因经营不善而走上重整道路的汽车制造企业。

　　11月20日，就在汽车业内都在为2020年收官之战的广州车展忙碌之际，老牌车企华晨集团却以进入重整程序的方式引发业内关注。当天，辽宁省沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人对华晨集团重整申请，标志着华晨集团正式进入破产重整程序。

　　据《证券日报》记者了解，目前，华晨集团旗下拥有华晨中国、金杯汽车股份有限公司、上海申华控股股份有限公司等多家上市公司，160余家全资、控股和参股公司，旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌以及华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。

　　就在华晨集团破产重整的消息正式宣布后，11月20日，金杯汽车以及申华控股紧急发布公告称，公司生产经营不会受到影响，但可能波及公司股权结构等方面。受破产重整消息影响，20日当天华晨中国短线上扬，申华控股和金杯汽车却意外纷纷涨停。

　　11月23日，《证券日报》记者走访了华晨集团位于沈阳市大东区的集团总部。记者从接受采访的华晨宝马以及华晨雷诺员工处获悉，华晨集团业绩亏损已经是公开的秘密，目前来看各家合资公司生产经营暂未受到影响。

　　华晨集团宣告破产重整

　　旗下上市公司股价表现分化

　　事实上，作为国内著名的汽车企业，华晨集团一直以来都因旗下的合资品牌华晨宝马被国人所熟知。但没有人会想到，深度捆绑豪车巨头盈利颇丰的华晨宝马，其母公司竟会一夜之间跌进破产程序。

　　11月13日，汽车冲压模具研产公司格致汽车一纸诉状，向辽宁省沈阳市中级人民法院申请了对华晨集团的破产重整。尽管公告对于重整的原因和进展未披露更多信息，却成为压倒华晨集团的最后一根稻草，将早已负债高企的华晨集团置于镁光灯下。

　　《证券日报》记者查阅的数据显示，截至今年一季度，华晨集团累计负债高达1226.75亿元。

　　对此，华晨集团坦陈，目前集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。

　　资深公司法律师马向对《证券日报》记者表示，根据我国《破产法》相关规定，破产分为破产清算和破产重组两种情形，其中破产重组也称破产重整和破产保护。破产重整后，通常债务人还会持有其资产偿付债务，同时仍被允许进行商业活动。

　　今年以来，巨额的财务亏空使得华晨集团多次因未按时履行法律义务被法院强制执行。天眼查显示，华晨集团被法院列为被执行人次数高达16次，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元。同时，华晨集团还有6条股权出质信息，目前均处于有效状态，出质的股权数额高达4.47亿股。

　　值得一提的是，就在华晨集团宣布破产重整的11月20日，证监会表示，已依法对华晨集团开展专项检查，决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，严肃查处有关违法违规行为。

　　11月22日晚间，申华控股、金杯汽车相继发布公告称，上述立案调查事项系证监会针对华晨集团的调查，与公司无直接关联，不会对公司日常生产经营产生影响。11月23日开盘不多时，华晨集团旗下多数上市公司便呈现股价分化。截至当日收盘，华晨中国下跌1.6%，金杯汽车和申华控股则分别上涨6.24%和9.18%。

　　深度捆绑宝马沦为“代工厂”

　　华晨合资品牌生产经营无恙

　　实际上，华晨集团在资本市场运筹多年，早已做透了“宝马概念”。记者注意到，目前华晨集团除了华晨中国，还经营金杯汽车，新晨动力和申华控股等多家上市公司，并无一例外地与宝马实现了“定点帮扶”。

　　首先，金杯汽车与宝马零部件供应业务一直以来都保持着紧密的业务往来。以2017年为例，金杯汽车尽管主营销量相对孱弱，但公司当年仍实现了1.01亿元的净利润收入。财报显示，2017年金杯实现扭亏的主要利润贡献即是源于政府补贴和零部件业务。其中依靠零部件业务与宝马车型的深度配套捆绑，当年其零部件业务营业收入高达47.87亿元，同比增长39.54%；汽车座椅、内饰销量分别达到33.5万台套和35.8万台套，同比增幅高达33.36%和17.5%。

　　而作为国内少数拥有独立研发汽车发动机实力的轻型汽油机和轻型柴油机生产商，新晨动力在2014年就获得了生产宝马N20发动机的授权。在2017年新晨动力获得了包括1.6T(CE16)和1.8T(CE18)两款发动机的授权。目前如东风旗下的风行X7、风行T5以及越来越多的自主车型搭载了这款“宝马芯”。