成都 稳中求进势能足

　　今年以来，面对经济下行压力，四川省成都市坚持稳中求进，深化改革开放，全力做好释放发展新动能、构筑开放新高地、营造产业新生态三篇文章。

　　前三季度，成都发展答卷亮眼：地区生产总值突破1.2万亿元，同比增长8.1%；外贸进出口总额突破4000亿元，同比增长18.6%；高技术制造业工业增加值增长12.5%。

　　从“给优惠”到“给机会”

　　释放发展新动能

　　在成都，有一群年轻人，他们给卫星装上人工智能大脑，让卫星变得更聪明。这些年轻人，来自国星宇航科技有限公司。

　　创立不到两年，核心管理团队平均年龄35岁，年轻的国星宇航开启着发展新速度：截至今年8月，已顺利完成5次太空任务，成功研制并发射8颗AI卫星。

　　“企业的快速发展，得益于成都提供的良好发展空间。”国星宇航高级副总裁赵宏杰说。

　　2017年，成都提出建设最适宜新经济成长的城市。两年来，成都的新经济企业已增长到逾35万家。

　　新经济企业快速增长，原因之一就在于成都变“给优惠”为“给机会”，把发展的新动能释放出来。

　　依托我国广袤的西部市场，为把市场变“磁场”，成都主动开放服务“新窗口”。通过定期发布机会清单，为全球投资者、企业和人才提供公开、透明的发展机遇。

　　夏政楹对此颇有感触。这位在国外高校就读的学生，未毕业先创业，创办了成都牛牛未来科技有限公司。“这两年，成都出台了很多支持政策。人才、资金、产业链都在向这里聚集，我不能错过机会。”

　　12月初，成都公开发布第四批机会清单，重点突出智慧城市、智能制造等领域场景建设，并当场与6家企业达成合作。

　　今年1至10月，成都市百家新经济重点监测企业实现营业收入258.52亿元，同比增长25.51%。

　　成都市新经济发展委员会副主任李佳林说，稳增长关键在产业结构优化和新旧动能转化，“今年以来，电子信息等支柱产业确保了成都经济存量的稳步增长。而加速发展的新经济，无疑是成都当前和今后最有潜力的增量。”

　　从内陆腹地到门户枢纽

　　构筑开放新高地

　　12月5日，搭载约2000万元货值商品，一列中欧班列从成都国际铁路港出发，开往白俄罗斯首都明斯克。

　　这批商品在采购地就办理了出口通关手续。成都左凡进出口贸易有限公司总经理蒋凡说，不仅出口时间大大缩短，还能享受免征增值税等优惠政策。

　　这只是成都国际班列的众多亮点之一。连接“一带一路”沿线26个海外城市和15个国内城市，成都国际班列2019年1至11月开行2624列，其中，中欧班列（成都）运输货值57.8亿美元。

　　深度参与共建“一带一路”，进一步扩大对外开放，成都正加速从内陆腹地蝶变为开放前沿，吸引着越来越多的跨国企业。

　　生物医药企业艾尔建，就是其中一家。今年4月，该公司的医疗产品由爱尔兰空运至荷兰蒂尔堡，随后搭乘中欧班列运抵成都。以前，药品经海运至中国，再到消费者手中至少耗时4个月。如今，中欧班列不仅将时间压缩至21天，而且运输成本不到空运的一半。

　　艾尔建全球副总裁兼中国区总裁王炜坦言，选择在成都通关，除了这里良好的生物医药产业基础外，更看重的是成都的交通节点优势。

　　成都的节点优势，不仅在于铁路，还体现在航空领域。双流国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次；建设中的天府国际机场将于2020年完工，规划年旅客吞吐能力9000万人次、年货邮吞吐能力200万吨。今年以来，成都国际（地区）航线数量增至122条。

　　扩大开放，换来全新动能。TCL王牌电器（成都）有限公司的工厂过去以内销为主，如今已开始承接公司的出口产能；沃尔沃成都整车制造基地建成后，开始整车出口俄罗斯……

　　开放倒逼改革。成都以“办事不求人、办成事不找人”为标准，持续优化营商环境，增强对全球投资者的吸引力。今年前三季度，成都新批外商投资企业423家，同比增长10.73%；利用外资实际到位105.7亿美元，同比增长12.4%。

　　从“产城人”到“人城产”

　　营造产业新生态

　　就连很多成都人都想不到，全市60%以上的地铁车辆已实现本地造。

　　从无到有、从有到全、从全到精，成都轨道交通产业异军突起。新都现代交通产业功能区引进中车、新誉等50余家行业龙头企业，覆盖九大核心技术和十大关键零部件。

　　产业集聚，用时仅两年多。成都以产业功能区为载体，构建产业生态圈，创新产业生态链，构建15分钟公共服务圈，为产业集聚创造条件。