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　　在网络建设方面，工信部推动电信、移动、联通等网络运营商进行5G基础化设施建设，目前，全国已建成5G基站8.6万个，北京、上海、广州、杭州等城市城区已实现5G网络连片覆盖，预计年底全国将开通5G基站超过13万个。

　　应用创新方面，今年增长的5G应用案例超过3000个，在工业、交通、电力、教育、医疗等方面孵化、推广了一批5G特色应用。

　　他还建议加快构建新型基础设施，深化共建共享，加快建成覆盖5G精品网络，利用5G网络促进传统技术设施向智能化数字化基础设施转型升级；加快赋能5G +工业互联网，改造提升传统产业动能，培育壮大新兴产业，推动产业迈向新台阶；加快推进电子政务、智慧城市、社会等方面的5G创新应用，重点推动5G+远程教育、5G+智慧医疗等新模式。

　　邬贺铨院士：5G基站辐射对人体没什么影响

　　10月21日，中国工程院院士专家邬贺铨在乌镇世界互联网大会5G论坛现场表示，5G基站的辐射很小，对比欧美等国家，中国因为覆盖密度高，基站的辐射更小，老百姓无需担心健康安全问题。

　　邬贺铨介绍，目前在5G基站附近10米内实测的辐射，大约为1-1.5 um/cm2，与此同时微波炉实测的辐射为268 um/cm2。而根据各国制定的移动通信基站辐射标准，美国和日本是600um/cm2，欧盟是450um/cm2，中国是40um/cm2。实际上，基站的辐射远小于中国的标准，更远小于欧美标准。

　　据邬贺铨院士说，中国早已在2014年就制定了相关标准《电磁环境控制限制》（GB8702-2014），规定了通信基站所产生的一天24小时的任意连续6分钟的平均电场强度控制限制为12V/m，即平均功率密度为0.4W/m2，或40uW/cm2。

　　实际上，5G的基站更密集，每个基站的发射功率更低，而且频率更高，传播损耗更大。这么低功率的电磁辐射对人体有什么影响。（文/本报记者 温婧 王荣辉）

　　世界智能网联汽车大会 体验5G自动驾驶汽车

　　由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办的“2019世界智能网联汽车大会”，于2019年10月22-25日在北京市顺义区中国国际展览中心（新馆）隆重举行，展览总面积超5万平方米。值得一提的是，本次展览设立了室外无人（自动）驾驶测试演示体验区，观众可亲身体验5G自动驾驶汽车。

　　据了解，本届大会特别安排5G场景下自动驾驶演示和体验活动，已有多家车企确认参与该环节，广大观众可以报名体验。据介绍，自动驾驶汽车体验项目包括，模拟道路自动驾驶：在指定区域内车辆模拟城市道路进行自动驾驶；自动叫车：车辆可自动从车位到达用户指定地点以及到达目的地自动前往车位；智能网联：体验者可通过人机交互系统使用语音控制对车辆进行操作；场景应用：可在场地内自建应用场景，如红绿灯、障碍物、模拟行人等；自动泊车：车辆自动识别车位并可自主将车辆停入侧向车位、垂直车位或斜向车位。

　　在展会现场，参与者可以更直观地体验未来智慧交通和生活新方式，包括乘用车、自动清扫车、无人售卖车、自动配送车等34辆自动驾驶车辆。同时，自动驾驶清扫、移动式自动售卖车、自动配送车、快递到车等十多个未来生活场景给予展示，全面展示国内外自动驾驶最新车型和前沿技术。

　　据介绍，“智联未来——自动驾驶演示体验区”是本届大会的重要互动体验环节。较与上届活动相比，本届自动驾驶演示体验活动拥有更长的路线、更复杂多样的路况，参与企业数量、车辆数量以及演示项目都大幅增加。本次自动驾驶体验活动有北汽、奥迪、宝马、吉利、长安等多家车企参加展示。

　　主办方提示，在2019年世界智能网联汽车大会期间，在北京中国国际展览中心（新馆）西侧室外W1、W2停车场，以及展馆西侧路、北侧路均将开辟成自动驾驶演示场地和道路，参观者在展馆西登录厅登记后即可参与试乘等相关活动。（文/本报记者 赵新培）

(责编：宋心蕊、赵光霞)