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　　为推进媒体融合发展，中国铁路总公司所属18家铁路局集团公司整合报纸、电视等媒体平台，成立了18家铁路融媒体中心。人民铁道报社承担着引领并联动18家铁路融媒体中心、共同打造好铁路全媒体平台的使命任务。这一点在本次“新春走基层”的采访报道中得以充分体现。

　　早在活动策划阶段，人民铁道报社便向18家铁路融媒体中心发出“新春走基层”选题征集、联合采访、协同发布的“邀请函”。很快，广西周边3家铁路融媒体中心积极响应，派出6名采访人员从成都、广州、南宁等地赶往凌云县。参与活动的铁路融媒体中心的同志表示：“以前走基层采访从来没有走得这么远、走得这么深，感谢人民铁道报社创造良好条件、提供优质服务！”策划采访组一行携手并肩走进遥远的百色山区，共同讲述铁路春运故事，推出了更多接地气、有温度、暖人心的报道，传递了满满的正能量，让流动的中国、奔跑追梦的人成为2019年春运的美丽风景和温暖记忆。

　　值得一提的是，这是人民铁道报社倡导建立“1+18+N”全媒体矩阵联盟后，首次组织开展的联合采访报道。通过多部门联动、多平台融合，体现了策、采、编、发一体化运作，取得了良好的传播效果。继人民铁道报社率先推出重磅报道后，南宁、广州、成都局3家铁路融媒体中心全媒体平台相继推送，同时还发布各自的独家报道，并通过人民铁道全媒体渠道推送。大家认真落实习近平总书记关于打造“四全”媒体的要求，积极打造风格鲜活的全媒体产品，满足了不同读者的阅读需求，取得了良好的社会反响，被国内外媒体广泛转发，形成了较好的矩阵传播效应。

　　增强“四力”：改进作风始终在路上

　　在深入基层中练就强劲脚力，在洞察生活中练就敏锐眼力，在勤学深思中练就过硬脑力，在书写时代中练就不凡笔力。增强“四力”的要求，始终体现在这次“新春走基层”活动中。

　　从北京到百色，2000多公里，高铁12小时再加汽车2小时的车程。抵达当地时已是晚上22时，策划采访组不顾旅途劳累，立刻开会讨论。大家达成共识：要用活泼的语言讲好高铁无轨站的故事，要以小切口反映大主题、小故事反映大变化、小视角折射大时代。在作品的创作环节，要集中突破“三关”：一是语言关，要站在社会角度来看，以鲜活生动的语言写作；二是深度关，要写出高铁无轨站“升级版”的深度和辐射作用；三是新意关，观点要出新出彩，要加强提炼和升华。

　　一边走，一边问；一边写，一边想。在深入凌云县高铁无轨站采访的过程中，大家带着问题一边采访一边思考，在向当地政府、企业和建档立卡户了解情况的同时，也给他们提建议出点子，同时就如何扩大高铁无轨站的宣传效应、运营效益，如何让高铁无轨站惠及更多边远地区的群众，如何更好地发挥铁路媒体在精准扶贫中的作用，如何推动铁路高质量发展等问题进行了广泛交流，进一步增强了铁路媒体扶贫攻坚的责任意识。

　　在“新春走基层”采访中，策划采访组成员分头承担了全媒体产品的创作,报社总编室承担了采访活动策划组织、上下通联的任务，报社重大报道、评论、新媒体、短视频四个软项目组发挥各自特长为报道服务，每一件产品都经过了不少于10遍的精心修改。策划采访组组长、人民铁道报社社长汪铭着重提出要把握好高铁网和物联网的规模效应、尽量用地方角度和现场记者的感受表达、从一县自然联系到一市一区一域、紧扣精准扶贫主题等四点要求，悉心指导稿件精彩呈现。这篇通讯独家报道了高铁无轨站集多式联运、旅游集散、电商物流为一体的“高铁+”产业融合平台效应，烘托了贫困地区产业发展和群众脱贫致富的大主题，得到了地方政府部门的高度评价，凌云县政府网站还对这次“新春走基层”活动进行了专题报道。

　　基层永远走不完，精彩一直在延续。人民铁道报社将不断总结经验，继续探索并创新走基层活动的报道理念、策划思路、体制机制、方式方法，精心组织、认真安排，深入基层、深入实际、深入群众，积极唱响礼赞新中国、奋进新时代的昂扬旋律，推出更多鲜活动人、质朴清新、富有新意的精品佳作。