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湘江新区管委会副主任凌勤杰说，智能网联汽车前景广阔，湘江新区希望打造“车-路-云”一体化协同的智慧公交全国示范线，推动逐步建立智慧公交行业标准，形成可靠的“一站式”解决方案，然后向国内市场示范推广。

2016年11月份，湘江新区在核心板块拿出2300亩地，建设智能网联车自动驾驶测试场。有人估算，如果这2300亩地进行房地产开发，将可以在短期内获得约100亿的收入，但湘江新区依然选择了发展智能网联汽车产业。

如今，湘江新区全力打造的智能驾驶测试区获工信部授牌，成功跻身“国家队”；百度自动驾驶出租车也即将在湘江新区落地。根据规划，到2020年，湘江新区有望集聚智能网联汽车人才总量超过30000人，其中专业研发人员不少于5000人，智能网联汽车及其主要关联产业产值有望突破1000亿元。

智能网联汽车，是湘江新区近年来加快培育新动能的一个生动缩影。

湘江新区管委会经发局副调研员李征说，湘江新区瞄准产业前沿，加快布局了一批现代新兴产业、未来产业。在主攻方向上，盯紧先进储能材料、高端装备与人工智能、基因工程和生命技术、信息终端、3D打印和工业机器人等5大高端制造业，以及移动互联网、现代金融、文化旅游等3大现代服务业。

此外，湘江新区近年来每年投入近4亿元，按照工信部目标要求，推进传统企业智能化技术改造。截至2018年底，湘江新区累计获批国家、省、市智能制造试点示范企业（项目）256家，约占长沙总数的55%，涵盖制造业近20个行业大类，涉及工程机械、材料、食品、电子信息、生物医药等优势产业。

一大批企业脱颖而出。华曙高科、威胜集团等10家企业获批国家级智能制造试点示范企业，杉杉能源、楚天智能等单位的8个项目成功入选国家智能制造专项；12家企业项目入选工信部智能制造综合标准化与新模式应用项目。

2019年，在已经初步形成的产业发展格局基础上，湘江新区又提出了“一体两翼三个走在前列”发展思路，即牢牢把握“产业转型、动能转换”这一主体目标，以高端制造业、高技术服务业为“两翼”，推动新区在长沙担当省会责任中走在前列，在产业项目建设中走在前列，在质量、效率和动力“三大变革”中走在前列。

2019年一季度，湘江新区完成地区生产总值478.52亿元，同比增长9.0%；完成规模以上工业增加值增长12.3%以上，超年度目标3.3个百分点，新登记市场主体6444家，其中企业4427家，增长14.8%，高质量发展势头强劲。

“开发湘江新区，不仅改变了长沙城市发展格局，还为助推中部崛起提供了一个新的强大增长极。”湖南大学金融与统计学院副教授胡荣才说。

六轮“闯关”

不断创新优化政务服务环境

北有武汉，南有广深，处在不东不西的中部腹地，这是长沙参与城市竞争的尴尬。

获批之初，湘江新区的决策者们就深刻地意识到，区位条件没有优势，只能通过改善“软环境”提升“硬实力”。良好的营商环境是吸引力、竞争力，更是创造力、驱动力。

“一个好的营商环境比什么优惠政策都好。”上海莱士血液制品股份有限公司副总经理周道平说，公司南方总部选择落户湘江新区，主要是看中了这里的政务服务环境。

自获批以来，湘江新区先后实施六轮行政审批改革，开通了“互联网+政务服务”网上办事大厅、在线监管平台、“多规合一”平台，审批事项网上可办率100%，78个行政审批事项全部实现企业办事“最多跑一次”目标。

——2017年，湘江新区通过实施“沟通面对面、服务零距离”服务企业机制，搭建服务企业新平台，现场解答、处理企业提出的问题，帮助企业解决发展难题。

——2018年，湘江新区推进“全程帮代办”，安排服务小分队走访企业827家，收集解决各类问题1536个，推动高端制造、创新创业专项资金等惠企政策落实落地，通过直接支持、项目补贴、向上争取等方式累计下达产业支持资金近1亿元，让企业有实实在在的“获得感”。

——2019年，湘江新区将政企联席会开到了项目工地上，变“请企业来”为“到企业去”，现场“接单”，为企业解难题。

今年以来，湘江新区持续优化审批流程，出台了《湖南湘江新区“营商环境优化年”实施方案》《湖南湘江新区审批服务便民化方案》，并拟定了“首次信息共享”等优化营商环境十件实事，提出最大程度利企便民，让企业和群众办事更方便、更快捷、更高效。