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编者按：农历庚子鼠年就在眼前，家家户户正在冲刺备年货。繁荣而红火的春节市场背后，是一群忙碌的搬运、送货人。他们是传递年味的信使，更是保障市场的卫士。接近除夕春节之前，楚天都市报推出“新春走基层之我为年货运输忙”系列报道，走近那些为年货运输忙碌的劳动者，记录他们的新春故事。

楚天都市报记者曹磊 摄影：楚天都市报记者李辉

酥糖、京果、喜圆、琪玛酥，武汉人过年最不能少的传统年味；炒米、腰果、核桃、巴坦木，男女老少春节都爱吃的坚果零食。过去的40多天里，39岁的田增均每天都要拖着2、3吨这样的主打年货，奔波在荆楚大地上，日行400多公里。

他是在武汉老字号“扬子江”工作十多年的老员工，早已习惯了春节前在路上的忙碌与奔波。他说，武汉人过年爱吃的糕点、坚果、零食都在背后的车厢里：“我送的不只是货，更是年味。”

老字号送货人田增均

一天送两趟吃饭15分钟

1月15日中午1点，记者来到位于江夏五里墩街的扬子江非遗糕饼文化园时，田增均刚刚从红安县送完第一趟年货回来。

“歇一口气，争取2点之前出发。”从厢式货车上跳下来后，田增均向搭档唐祖辉交代着：“赶紧吃饭，吃完了马上搬货装车。”

此时的天空中已经飘起“带瓣”的雪花，比早上的雪籽更好看，雪势也更猛了些。

一头钻进办公楼食堂，田增均和唐祖辉一声不吭地埋头吃起饭来，风卷残垣一般。不到15分钟，碗里的饭菜吃得干干净净。

“走，去仓库，800件货还得花点时间搬上车。”田增均喝了口水，在雨雪中小跑着来到货运仓库，在同事们的合力工作下，有条不紊地将分拣好的各种年货一件一件码上叉车，推到仓库外的货车旁。

同事们站在车外传货，田增均站在车厢里码货，整个过程麻利又稳当。不一会儿，整个车厢便装满了糕点零食，有京果、酥糖、炒米、核桃，还有龙须酥、猫耳酥、麻糖、巴旦木、葵仁酥等等。

而此时距离预定出发时间的2点，还有8分钟。

送货途中

送货15小时奔波400公里

没有再做任何休整，田增均和唐祖辉一起将车厢门关好，分别跨步跃上车头的驾驶室前座，准备出发赶往武汉市内的送货点。

记者随车“出征”，只见势头更猛的雪花开始砸向挡风玻璃，只是稍微开一点车窗缝，就有冷飕飕的大风灌进来，只好赶紧把窗子关紧。

“江夏中百广场的中百仓储已经打电话来催了，那边的糕点和坚果都卖得蛮快。”唐祖辉给田增均汇报之后，货车便直奔下一站。

雪花越来越大，田增均为了保证安全，并没有加速行车。“年前这些天的时间都非常紧张，但不管多急，把年货安全送到市场里，才是最重要的。”田增均说。

田增均聚精会神地盯着前方在风雪中有些模糊的道路，这也已经是他当天工作的第八个小时。早上6点，他就发动了装好年货的车，一路送到红安、麻城的多个超市。下午则一共要给江夏、洪山区域的6个超市送货，每一个都要准时，路上不能出问题。

田增均说，每天下午把所有年货送完回到仓库得晚上10点多：“一天送15个小时的货吧，开车能跑400多公里。”

卸货

风雪中用冰水洗脸保清醒

穿越15分钟的疾风冷雪，田增均将满载着老字号年货的车开进了文化大道上的中百仓储。此时超市卸货区外，已经有扬子江的导购员在等候签单交接。

“你还是把叉车推过来，我先去卸货。”依旧是纵身跳出驾驶室，依旧是边往后车厢走边安排分工作业，田增均似乎总要把一分钟掰成120秒来用。

导购员从田增均手中接过送货单，核对无误后立即开始卸货。这时，空中的雪下得越发大了，他就站在雨雪中一个人把货从高高的车厢上往下搬，直到搭档推来叉车，两人才又形成了上下传递的搬货模式。

签单交接