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楚天都市报记者 石倩 通讯员 孙呈 摄影：楚天都市报记者 萧颢

随着新冠肺炎疫情在全球多点爆发，“外防输入”成为我国当下疫情防控的重点。武汉天河国际机场复航以来，也面临着外防输入的压力。为此，武汉市商务局牵头成立天河机场境外返汉人员疫情防控工作专班，严防疫情输入。

那么，这些奋战在防控一线的机场工作人员，是怎样筑牢外防输入第一道线呢？今日，楚天都市报记者前往天河机场进行了探访。

利用“大数据”掌握旅客信息

虽然已经解封，但武汉防疫指挥部机场专班人员黎汉祥不敢松懈，依然坚守在航站楼，每天核查从外省入境并转机返汉的旅客。

目前，天河机场只恢复了国内客运航班，没有入境航班，但“外防输入”的压力一样不小。接到加强境外返汉人员防控工作的通知后，黎汉祥和同事就开始对保障流程进行重新梳理。

黎汉祥告诉记者，从信息收集、旅客分流，到按区集中、交接转运，每一个流程节点都和相关单位进行反复研究。大到旅客行走的路线，小到旅客排查等候的时间都经过多次的模拟演练，力求使整个保障流程顺畅，减少旅客等候的时间。

“每个航班到达前，机场已经通过大数据筛查比对，掌握了该航班是否有近期境外旅居史的返汉旅客的相关信息，并及时推送给市防疫指挥部驻机场工作专班、航空公司及地面代理公司等相关部门，为及时有效、精准防控，预留了提前量。”湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍，航班抵达后，专班人员依法依规严格登记检查分类分级进行处置。

记者在航站楼内看到，机场各处已放置了醒目检疫检查指示牌，旅客排队处还有提醒需间隔1米的标志。机场设有两处境外来汉入境现场申报点，需要登记姓名、身份证号、护照号、联系方式、入境日期、来自国家和地区等详细信息，用来对大数据系统中的旅客信息进行查漏补缺。

“是否接触过确诊或疑似患者？近期到过哪些地方旅行？平日的活动轨迹如何？”专班的工作人员会对每一名境外返汉旅客详细询问，从而判断旅客是否有染疫高风险，进而开展转运或隔离工作。

进出港至少核验三次健康码

湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍，旅客从进入航站楼到登机，都有一套防护到每个细节的严格防控流程。

昨日，旅客刘女士前往天河机场乘机，进入航站楼前，被要求先核验健康码绿码，并经红外测温仪测温。当她从通道走过时，体温会实时呈现在这个电脑屏幕上。“如果体温高于37.3℃，红外测温探测仪会自动发出报警，此时会有值守的医生进行二次测温排查。如果体温异常，是不能进入航站楼的。”工作人员介绍。

随后，刘女士在值机柜台和安检口也被要求核验健康码。在登机口，还需再次核验健康码，“本来乘坐飞机出行还担心有风险，现在看到机场防疫措施十分严格，就放心了。”刘女士称。

记者现场看到，候机楼座椅上贴有标语，提醒旅客间隔就坐。值机柜台处，地上张贴了小脚丫标识，提示乘客排队间隔1米。机场内，类似的提醒标识随处可见。

在机场安检处，工作人员全部佩戴防护帽、口罩、手套和护目镜，每接触一次旅客的物品后，都会将双手放在干湿消毒托盘内擦拭消毒。旅客进入待检区时，测温仪对每一名旅客进行体温检测，在验证台下方的地毯上按时喷洒消毒液，对每名过检旅客进行鞋底消毒。

电梯每小时消毒一次

除了“查体温”，还有“勤消毒”。在T3航站楼内待了两三个小时，记者看到近十位身穿防护服、背喷雾器的工作人员，对电梯扶手、自助值机设施等喷洒消毒液。

航站楼内，旅客用完的手推车会被集中转运。今日10时许，戴着护目镜、口罩和手套的林燕芳一看到手推车转运过来，马上微蹲背起药桶，打开电动开关，沿着手推车把手、车篓、轮子，一路无死角喷雾消杀。

“药桶加满后，有20多公斤重。”身材瘦弱的林燕芳每天要背着药桶工作好几个小时，她说，手推车的消杀工作没有固定次数，手推车转运就要消杀一次，以保障旅客用车安全。