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　　第二天一大早就出发了，寒风刺骨。一路上，看到有的民房坍塌，有的设备受损，但不见一个人影，也没有其他车辆。过了昆仑山隧道，三条横穿公路的大裂缝出现在眼前，其中两条有30多厘米宽，往下看，深不见底，两端向群山延伸，望不到头。

　　在距离大裂缝只有1000多米的项目部里，总算找到三个人，他们穿着军大衣，戴着厚棉帽子，裹得严严实实。见到我们，大吃一惊，“都往下跑，你们怎么还上来了？”这里是重灾区，不仅驻地围墙倒了、水泥库倒了、汽车库倒了，而且职工住房也倒了，暖气管都震坏了。他们指着地上的裂缝说，当时跟打雷一样，声音可大了，人都被震得站不住，只能趴在地上。当晚，他们就利用一切运输工具，把人撤到160公里以外的格尔木市区，甚至连推土机的车斗里也站满了人。他们说，就在我们到达前半个小时还明显感到余震。

　　看完现场，对灾情就心中有数了，但回到格尔木时已近半夜，我连夜赶写稿子，精选照片，发到报社。

　　第三个是关于职业思考的。

　　新闻的源泉在基层，新闻的富矿在一线，新闻的活力在现场，对于铁路记者来说，哪里有铁路，哪里就有我们的身影，铁路修到哪里，我们就走到哪里。好记者，永远在路上。

毕锋（中）在漠河采访我国铁路最北端的工务职工。

　　前几年，我又带队采访我国铁路东南西北四极。

　　我们每个季度走一个极点：最冷的三九天，到零下40多度的漠河；最热的三伏天，到海南三亚，体验最南端50多度高温下的渡轮机舱工作；风沙最大时，到距离最远的西极喀什；春水泱泱时，到东极抚远，探访铁路人迎接第一缕阳光的梦想。

　　历时一年多，行程5万里。推出的4个大联版，汇聚了记者用心采写拍摄的近百件图文作品，把一线最美的风景、最感人的故事呈现给了广大读者。

　　至今脑海里还记得，在大兴安岭深处，有间五六平米的小屋，里面除了简陋的土炕，还有张破旧桌子，我国铁路最北“看山工”计文革就住在这个与世隔绝的地方，不通电，不通水，连吃喝用的水都是从河里凿来冰块煮开的。我们问老计，“一个人常年在这里，非常寂寞吧？”他却说喜欢这片森林，让人心里很安静。在零下40多度的山坡上，记者的相机冻得罢工了，水笔冻得写不出字来，口罩上眉毛上都凝着白霜，老计却满怀深情地朗诵自己写的诗。

　　老计的故事刊发后，吸引了多家中央媒体记者去采访，还被选入北京2012年语文高考作文题。

　　老计们那种铁路情怀和职业情操，让记者们深受鼓舞。大家感到，不只是采访他们，更多是被他们所感染、所教育。所以说，“脚力”所至，眼力所及，对“脑力”是一种丰富，对“笔力”也是一种提升。

(责编：宋心蕊、赵光霞)