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在复工难的紧要关头下，借助直播电商主播的流量、资源等天然优势，采用线上线下联动合作的方式，通过优质渠道+品质好货，帮助品牌和商家迅速盘活，这种双赢的合作模式帮助越来越多商家摆脱困境，把损失降到最小。

企业创始人下场带货，强线下场景行业探索电商模式

对于线上获客能力较弱的传统行下业来说，数字化转型迫在眉睫。除了服装鞋帽等传统“老牌”产业外，电器、家装等强线下场景行业也在积极探索自身与电商结合的可能性，并摸索出独特的复工复产之路。

电商直播风口之下，文旅、汽车、餐饮、家电等各行业企业创始人纷纷试水直播带货。其中，格力电器董事长董明珠凭快手直播三小时破三亿的战绩，一“战”成名，扭转了疫情之下电器行业的颓势，成为新晋“带货女王”。

在董明珠看来，线下线上完美结合的新零售模式，是格力在努力推动、探索的破局关键，并且这种探索已经取得了初步成功。“通过直播与线下的结合，我们可以快速的提升跟消费者之间的距离，加速人力、资金流动。”在这个过程中，董明珠也意识到直播带货模式的价值所在。

与之类似，从装修工人、设计师到装企老板，家装行业也在疫情的“倒逼”下，逐渐从线下过渡到线上。对于家装行业来说，线下组装是核心，但因为疫情，线下迟迟没有订单，让不少家装公司深陷“倒闭潮”。

虽然疫情让家装行业陷入窘境，但另一方面也为其带来了一次转型的契机。通过短视频平台收集潜在客户数据库，建立一个能够有效触及的通道，以此积累私域流量，是不少家装从业者自主摸索出的复工复产模式。

“设计师阿爽”是一名家装设计师，在快手拥有890万粉丝。疫情期间，她经常通过直播对老铁们在装修、选择家具时遇到的问题进行一一解答。在春节期间她和两外两个设计师账号同步进行的“云装修”直播中，直播间人数一度达到116万，并收获了3673个留咨，有家装需求意向的用户信息过1万，这相当于一个优质线下门店200天的获客量，提前锁定了至少1亿元的营业额。

老袁在乌鲁木齐经营一家装饰公司，受疫情影响，家装线下施工推迟，老袁开始在快手发短视频和直播。从最初一个人随便拍，到后来成立摄影、文案、后期等各职能分工明确的拍摄团队，高质量的作品为其带来高粘性的粉丝。尽管起步做直播带货还没多久，但得益于快手商家号战疫行动的大力扶持，老袁一晚上直播4小时，已经可以带来15-20万左右的销售额。

直播电商重塑“人货场”关系，撬动重资产行业数字化转型

作为高价大宗消耗品，买车需要复杂的线下交易过程，试乘试驾的体验也无法在线上完成，保险上牌等手续同样需要线下操作。但疫情期间，在前端销售人员的带动下，直播电商的风也刮到了汽车行业，线上新车发布会、VR看车、直播卖车都成为被车企接纳的新潮玩法。 从销售端到品牌方，直播正在自下而上的影响着汽车产业的链条，推动这艘大船调头。

今年2月，长城汽车旗下的高端品牌WEY和皮卡品牌长城炮开启直播，3月，沃尔沃官方天猫旗舰店开始直播，此外，特斯拉各门店销售也在1月份开始用直播的方式推广卖车，各大车企先后入局。

直播在汽车圈已经形成了一股从销售末端到主机厂蔓延的风潮。在主播端，直播讲车相当于帮助消费者完成了消费决策的过程，同时销售人员的讲评又代替了4S店的说车介绍过程， 购车环节中最重要的决策过程，在直播间被主播完成。在一线销售人员的带动下，销售端带来的反馈逐渐辐射到了车企品牌方，从而带动车企亲自下场直播。

“就我知道的东北各大4S店里，算上二手车经销商，基本全都在用直播卖车。”有509万粉丝的汽车主播“大可说车”现在经常接到车企的电话，请他帮忙在直播的时候“打个广告”，他也由此发现，在东北地区，直播已经从娱乐行为进化成了车企推广和销售的新渠道。

据不完全统计，从去年末至今年2月，已经有超过20家汽车品牌的数千家门店采用直播的方式卖车，其中既有宝马、奥迪、沃尔沃等豪华一线大牌，也有诸如特斯拉、蔚来等明星新造车品牌。