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　　而胜通能源本次募投项目包括综合物流园建设项目和物流信息化系统建设项目，其中物流信息化系统建设项目用于提升公司物流运营的信息化和智能化。

　　众所周知，物流运营的信息化和智能化升级需要有高技术人才的参与。基于胜通能源此前的人员结构及研发实力，是否有能力完成公司物流运营的信息化和智能化的提升,这一点确实有待商榷。

　　对于时代商学院的疑问，胜通能源并未给出具体解决方案，仅在回复函中表示：“公司注重人才培养，建立了较为完善的人才晋升制度，公司将坚持不断加大人才引进力度，完善激励机制，吸引和培养优秀人才，为公司的发展壮大提供强有力的人才保障。”

　　总结 

　　胜通能源二股东原合伙人作为失信人，在其IPO前紧急退伙，而后疑似由其儿子接手份额，这一番大费周折的行动背后有何深意值得注意。

　　子公司胜通物流未按时履行法律义务遭强制执行，这些关键信息胜通能源有必要披露却都未披露。这一行为，也让胜通能源报告期内密集注销8家关联企业的举动变得疑点重重。

　　此外，胜通能源2020年研发费用率仅为0.02%，研发人员仅为3人，查无专利，研发技术实力较弱，这使得其募投项目“提升公司物流运营的信息化和智能化”的可行性存疑。