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　　“一方面，政府部门通过延长地铁、公交等公共交通方便居民和游客出行，另一方面，滴滴、美团等市场主体通过产品创新弥补交通短板，也方便了公众的深夜出行。”韩元军说。

　　增长空间仍不小

　　今年7月份，美团研究院依托美团平台大数据对北京、上海、广州等16个样本城市夜间经济发展情况进行了研究。研究结果显示，各城市包括文化和旅游在内的夜间线上服务消费总额近年来呈现较为明显的上升趋势，但夜间经济活动的品类依然不够丰富，一些夜间大众消费市场存在占道经营、噪音扰民等问题。

　　事实上，发展“夜经济”，对于部分地方政府部门来说是不小的考验。在“夜经济”活跃的地区，要在城市管理、治安防控和经济发展三者之间找到平衡点，做到适应“夜经济”、服务“夜经济”。有些地方也做了一些有益尝试。比如，近日上海出台的《关于本市城管执法系统推进“夜市经济”发展的指导意见》明确，引导商户合法、规范、文明经营，努力推动全市“夜市经济”健康发展。

　　“发展文化和旅游场所夜间餐饮、购物、文化演出等，可以延长经济活动时间，促进消费，满足人民群众日益增长的服务消费需求，带动就业，具有重要意义。”美团副总裁兼美团研究院院长来有为分析说，当前，各城市夜间线上服务消费额在全天线上服务消费额中的占比普遍偏低，各城市夜间消费释放不充分，夜间消费特别是22时之后的消费潜力亟须挖掘，夜间消费仍有很大的增长空间。

　　要壮大夜间经济，韩元军建议，政府要放松业态、空间限制，激发市场主体的业态和产品创新活力。同时，要引导夜间经济消费方向，通过增加高品质演出节目、文化体验活动，不断满足群众对于夜间高品质产品的需求。

　　对此，来有为也认为，一方面，要引导文化和旅游场所开放夜间旅游线路或延长观光时间，在具备条件的旅游景点、博物馆、科技馆、展览馆、美术馆开发夜间旅游体验项目，带动夜间旅游发展；另一方面，要支持发展22时后夜间到家服务经济，在居民聚集的生活区域，发展餐饮外卖等“互联网+生活服务”，在满足市民夜间消费需求的同时大幅降低扰民噪音和路面拥堵，扩大传统夜间经济的服务范围，把方便快捷的夜间服务直接送到消费者家中。（记者吉蕾蕾）

(责编：栗翘楚、付长超)