皮盼资讯网移动版

　　中国青年报·中国青年网记者联系到教育部职业教育与成人教育司，对方表示，设置高铁乘务专业必须报省级教育部门审批、教育部备案，但具体的专业方向可根据各省教育部门的要求，学校可自行设置。

　　但按照多所学校的实际情况，这个所谓的专业方向并不会写进毕业证，对学生就业求职而言，很难有实际的“加分作用”。按照江苏省另外一所五年一贯制高职院校招生老师的说法，两个专业的培养方向、课程设置等根本完全不同。

　　当家长表示，孩子成绩不佳，只有两三百分。“明达上铁刘老师”称，过来和领导具体谈，提前报名就可以走提前录取。学费交5年，第六年拿毕业证，还是统招的全日制大专学历，“没什么不一样”。

　　当家长进一步询问，为何要第六年拿证？学籍指标又是如何操作的？“明达上铁刘老师”没有正面回应。

　　如今，在射阳县，不少人通过电视和广播知道了假专业招生的故事。但即使如此，在资源有限的当地，明达学院还是成为了他们的最终选择。林阳家朋友的女儿今年初中毕业，在明达学院招生老师的宣传下也曾对高铁乘务专业“动心”，得知了他们的遭遇后，她和家长还是交了学费，“换个不出事的专业。”

　　中国青年报·中国青年网记者注意到，与射阳县不远的盐城幼儿高等师范专科学校，2017年也曾被曝出同类问题。该校2016级和2017级60多位学生反映，学校没有高铁乘务专业的办学资质，但却打着这个专业的名义招生，他们每年要交1万多元学费，到最后学籍只能注册到酒店管理专业。

　　据该校一名当事家长回忆，入学时，光是报名该校高铁乘务专业的学生就有200多名。“这个学校在当地的同类里面还数一数二呢。讨说法有什么用，孩子最后不是只能没学上？”

　　5

　　起诉学校后，李茹的叔叔李建国在庭审现场除了提出学校要对以假专业招生之事有个说法，对学生进行赔偿外，还要求学校积极配合学生处理后续问题，帮助学生转学。

　　明达学院的答复是，五年一贯制由于自身专业设置，基本不能转学，同时，学校也没有帮学生转学的能力：学校只有三年制大专和五年一贯制高职，读3年拿不了任何凭证。

　　按照原计划，再过一年，李茹就能正式工作了。送她上学最多的数叔叔李建国，她曾向李建国承诺，挣到了第一笔钱一定要给他买双鞋。

　　虽然李茹的未来驶向了偏差的轨道，但这双近千元的耐克运动鞋还是穿在了李建国的脚上。这笔钱，是李茹从李建国给她的压岁钱里拿出的大头，现在，李建国穿着它在几个部门奔波。

　　这些学生中多数是在这段纠纷中成年的。他们还没适应成年人的身份。却要在极短的时间内作左右自己人生的决定。

　　庭审现场，审判员曾多次强调，你们已满18岁了，学籍还要不要？以后的路怎么走，想好了没有？

　　这是他们不曾预料到的。林阳自称不是一个有计划的人，但她想过，毕业了，拿着高铁乘务专业的毕业证，去找份相对对口的工作；如果有可能，还想再考个大学。可如今，自己的人生被学校“带偏了跑道，没有任何回头的机会。”

　　柳杰还有个军旅梦。按照原来的设想，大专一毕业，他先去当两年兵，回来后再从事高铁乘务的工作，“时间刚刚好”，可现在两头都耽误了，“事情有个说法前啥也不能干。”

　　李茹在两个月前结束了无所事事的日子。她找了份“不需要看学历”的兼职，就在县法院附近负责看小孩，维持班里的纪律，“还是个打工的。”

　　这些学生和家长，每个月最多要跑4次相关部门。为了照顾在家的孩子，一些家长不得不辞去了原本的工作。

　　他们的父母多数在乡镇读的书，凭着打拼在射阳县城刚刚站住了脚跟，勉勉强强操着四不像的普通话。在他们的设想里，孩子待在县城或到市里都挺好，只要去有高铁的地方，“生活一定不会差了”。

　　可如今，高中毕业的李建国成了家里学历最高的人。李茹的父母勉勉强强读到初中毕业，李茹又被打回了初中学历，3个人回到了一个起点。

　　“只有初中文凭，在社会上有啥用？”这些家长惆怅地摇了摇头，按照最低的时间成本，要么换学校重读5年，可孩子已经快20岁了，读不读得下去不说，中间空了的这3年，去哪儿能接收？