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　　【新闻摘要】 据网易科技报道，阿里云PolarDB发布重大更新，提供传统数据库一键迁移上云能力，可以帮助企业将线下的MySQL、PostgreSQL和Oracle等数据库轻松上云，最快数小时内迁移完成。据估算，云上成本不到传统数据库的1/6。阿里云称，目前，已有约40万个数据库迁移到阿里云上。根据官方介绍，PolarDB是阿里云在2018年正式商业化的云原生数据库，采用存储计算分离、软硬一体化设计，具备快速弹性能力、超大规格、超高可靠性以及两倍于AWS Aurora的性能。目前已是阿里云上增长最快的数据库产品。（阅读报道）
　　【小云评论】企业在使用传统商业数据库时，经常会面临授权费用贵、硬件成本高、架构与运维复杂、迁移难度大等问题，此次云原生数据库PolarDB的重大更新针对此类痛点，实现一键快速迁移，并提供云上的完整生态服务。随着越来越多的企业将业务迁移到云上，或通过移动互联网为用户提供服务，数据天然要更加接近用户、更加接近云上的业务系统，将传统数据库迁移到云数据库已经势在必行。

8、2018年全球ATM数量首次下降

2018年全球ATM数量首次下降

　　【新闻摘要】 据彭博社报道，在2008年经济危机爆发后，原美联储主席保罗?沃尔克(Paul Volcker)曾称自动取款机（ATM）是改善社会的最新金融创新。然而仅仅10年后，ATM的受欢迎程度就开始下滑。英国咨询公司RBR发布的最新研究报告称，由于银行纷纷关闭分支机构，并将资源转向数字支付，去年全球ATM数量出现首次下降。在ATM数量下滑最多的五大市场中，中国、美国、日本以及巴西分别下降了1%，而位居第五的印度“增长也开始大幅放缓”。（阅读报道）
　　【小云评论】 银行客户越来越多地使用手机访问日常金融服务，移动支付更是越来越普及，这不仅影响到ATM机业务，更影响到了信用卡市场，许多发展中国家的信用卡发卡正在受到移动支付的影响出现增速减缓的情况。事实上，金融服务移动化、支付方式向移动支付转型并非只发生在中国等发展中国家，美国最大的银行摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)去年削减了2%的分支机构，同时拨出108亿美元用于开发数字支付技术，在这些举措下，该银行的活跃数字客户增加了5%，活跃移动客户增加了11%。

9、谷歌推出999美元智能眼镜

谷歌推出999美元智能眼镜

　　【新闻摘要】 据CNBC报道，谷歌发布了其最新智能眼镜——谷歌眼镜企业版2（Google Glass Enterprise Edition 2），它是专门针对商业用户推出的增强现实（AR）设备。谷歌眼镜企业版2运行在更强大的高通骁龙XR1平台上，谷歌说这将为其提供更长的电池续航时间。世界最大风镜生产商史密斯光学公司(Smith Optics)为其提供了看起来像普通眼镜的镜框，这意味着这款设备比微软HoloLens和初创企业Magic Leap的眼镜体积都要小。新款谷歌眼镜售价999美元，但对于有些公司来说，这个价格可能会更低，这取决于它们所从事的业务以及与谷歌签署的合同。（阅读报道）
　　【小云评论】 谷歌方面表示，这款新设备可用于物流、制造业和现场服务行业，已有的用户包括H.B Fuller、Sutter Health、Deutsche Post DHL集团和AGCO等多家公司，并且被用于一些人机混合的工作环境中，比如通过AR技术协助技术工人进行设备维修或日常检查。谷歌眼镜诞生于2013年，但首批面向消费者的产品叫好不叫座，在谷歌调整策略转而为商业场景下的专业工作提供支持后，谷歌眼镜迎来了起死回生的机会。不仅是谷歌，包括微软在内的一系列此类产品的供应商们都将市场从消费市场转向了商用或某些专业领域，而这代表着VR/AR产品逐渐走向理性应用阶段。

10、2030年自动驾驶出租车市场价值或达2万亿美元

2030年自动驾驶出租车市场价值或达2万亿美元

　　【新闻摘要】 据国外媒体报道，瑞银集团(UBS Group AG)分析师表示，2030年全球自动驾驶出租车市场价值可能超过2万亿美元，自动驾驶汽车的大规模应用也将会对许多现有行业产生重大的积极影响。包括戴维?莱斯内(David Lesne)在内的分析人士在一份报告中写道，这一估计是基于瑞银证据实验室(Evidence Lab)对纽约一个自动驾驶出租车车队的模拟。该模拟优化了行驶路线、乘客与车辆的联系，以及运行成本、使用率、利润率和充电站网络规模等指标。他们表示，一旦汽车完全实现自动驾驶，仅纽约目前运营的出租车数量就可能减少三分之二。（阅读报道）
　　【小云评论】 在全球的出租司机都在抗议Uber等网约车平台积压了其生存空间的时候，瑞银的这份报告意味着，出租司机和网约车司机很可能会成为同一批被自动驾驶影响的人群。特别值得注意的是，在北美市场，正是网约车公司，比如Uber和Lyft在积极探索自动驾驶汽车技术，相比之下，通用、大众等传统车企在这一领域却是网约车公司的跟随者。在激烈的市场竞争之下，尤其是在数字经济时代前沿技术大爆发的当下，竞争对手很可能并不是与你同行业的那个，而是跨界的闯入者。