老乡，3万元开上电动车，买吗？(3)
时间:2020-07-28 09:37 来源:网络整理 作者:皮盼新闻网 点击:次
“农村人口流动性较大，但总体有大概6亿人的数量，而农村公路总里程有404万公里，这样广阔的市场和人群应该成为中国国情下新能源汽车，特别是小微型车的重要发力点。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武这样表示。 截至2019年，我国保有600多万辆四轮低速电动车和2000多万辆三轮和四轮农用车，它们大部分分布在近6亿多人口的广大农村市场，随着新农村建设和经济水平的提高，其中很大一部分将升级。 《中国农村地区电动汽车出行研究》报告指出，电动化是完善农村机动化出行的最佳路径，可满足远距离出行和改善空气质量等需求。目前农村已具备发展电动汽车的基本条件，包括较好的接受度及停车充电条件。 中国电动汽车百人会预测，2021—2023年，农村地区汽车累计销量可达900万辆，如果这些需求由电动汽车替代，将拉动高达5000亿元的新能源汽车消费。 “在广大农村市场形成千万辆级的电动汽车市场，将成为我国经济持续增长的重要拉动力。如果农村地区出行机动化不经过燃油车的过渡直接走向电动化、绿色化，可以有效推进我国相关零部件和材料在世界上形成规模优势，实现良性循环，显著增强我国汽车产业的国际竞争力。”陈清泰强调，从能源和环保的角度来看，我国石油对外依存度已经超过70%，新增石油的消费几乎全靠进口，因此，14亿中国人个人出行机动化的必由之路是电动化。如果农村地区出行实现电动化，据估算到2030年可节油超过3000万吨，减少碳排放累计超过2000万吨，对我国的能源安全与节能减排、生态环境保护意义都非常重大。 撰文：《中国报道》记者 王哲 图片来源于网络 责编：何晶 大家还在看 这到底是一只什么“牛”？ “深V”反弹彰显中国信心 政府今年的“紧日子”怎么过？ ▼购买电子刊请点击▼ (责任编辑：admin) |