皮盼资讯网移动版

有一个故事让他至今难忘：刚进单位的时候，干活不是那么注重细节，处理邮件弄错了两袋，数量就对不上了。这是一批印刷品，特别重，每袋差不多在10公斤以上，一卡车差不多有2000多袋，老班长没有责怪他，陪着他把这些邮件全部翻了一遍。自此，只要是自己经手的邮件，柴闪闪绝不允许出错。

快递便利了人们的生活，让更多的农村务工者融入了城市，与此同时，它在服务经济发展、助力乡村振兴方面也发挥着越来越重要的作用。

《2018年快递市场监管报告》显示，2018年快递服务制造业形成318个重点项目，涵盖航天、汽车、电子、制药、服装等多个领域，年产生快递业务量约9.4亿件，直接带动制造业总产值约2269.7亿元。快递企业具有服务“三农”的资源优势，2018年农村地区累计收投快件120亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超7000亿元，“寄递+电商+农特产品+农户”脱贫模式作用明显。

“快递其实是一个桥梁，它是连接商品和用户、生产和消费的一个纽带。快递方便了人们的生产生活，让消费者花更少的钱买到更丰富的商品，让我们的农产品卖到更远的地方，卖出更好的价格。”赖梅松认为，快递企业应该发挥自己链接生产和消费的优势，从“配送包裹”转向“制造包裹”。在延长产业链、丰富产业结构的同时，为服务经济发展和助力乡村振兴发挥自己独特的作用。

快递业拉近了城市与农村的距离，带动了经济的发展，与此同时也融入到社会、经济、民生的各个方面。正是两者的相互助力、共同发展，让中国的快递能够如此快捷、便利。

从中国到世界

借力“一带一路”中国快递正在提速超越

随着“一带一路”建设持续推进，我国与相关国家和地区的贸易往来日益频繁，物流业务需求也越来越大。邮政快递企业纷纷借助这个契机，加快了走出去的脚步。

中国邮政已建设邮政跨境电商仓储和产业园144个，在美国、英国、澳大利亚、日本等国家和地区建设有11个海外仓，借助与万国邮联的合作，覆盖全球170多个国家。在万国邮联2017年发布的“邮政发展综合指数（2IPD）”中，中国邮政在通达性指标方面排名最高。

民营公司也在积极布局海外业务。今年8月5日，一架满载货物的顺丰航空全货机从深圳宝安国际机场起飞，5小时后抵达4300公里外的印度第四大城市金奈。这是顺丰航空在全球的第12个国际航空货运节点城市。

目前，顺丰航空的自有航线已经通达大阪、河内、金边、达卡、法兰克福等国外城市，顺丰速运的国际快递服务已经覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区。

顺丰航空全货机机队。顺丰航空供图

2017年，圆通速递参与了“义新欧”专列（义乌—新疆—欧洲）合作项目，积极借助铁路，实行走出去的战略。目前“义新欧”货运班列已开通10条线路，辐射35个国家，累计往返开行780多列、发运货物6.3万标箱，是全国运行线路最多、市场化程度最高的中欧班列。

截至2019年3月，中欧班列已累计开行超过1.4万列，连接59座中国城市和欧洲15个国家的50座城市，货物运输类别日益丰富。

为积极推进国际航空邮件快件运输，国家邮政局在杭州、郑州、上海等13个跨境电商综合试验区所在城市构建了航空绿色通道，联合民航、海关等部门简化通关流程，以提高寄递时效。

与此同时，为了更好地服务“一带一路”建设，形成空陆内外联动、东西双向互济的行业开放发展新格局，下一步，国家邮政局将实施“丝路传邮”行动计划，加强与相关国际组织和相关国家的政策沟通，加强邮件快件航空运输网络建设，加快中欧班列运输邮件工作，打造边贸快递通道。

数据显示，2018年，我国跨境快递业务量达到11.1亿件，同比增长34%，支撑跨境网络零售额3500亿元，服务跨境电商能力持续加强。

“我在俄罗斯时，唯一一次网购经历是购买一个手机壳。当时大概等了4周，对中国人来说，这简直不可想象。”来自俄罗斯的萨丽娜?阿卡涅娃在一家总部位于厦门的电商平台工作，负责运营以及对接俄罗斯合作伙伴。萨丽娜表示，来自中国的优质商品和稳定快速的物流，正在让俄罗斯的网络购物发生快速变化。“现在人们不再需要等待一个月，只要两天或者三天就能收到快递。”