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影响中东铁路建筑遗产的预防性保护的因素复杂多样，包括自然环境与社会环境两个方面。自然环境上，中东铁路跨跃中国东北地区四个省份，穿越了山地、丘陵、湿地、平原、海岸等丰富多样的地貌环境。复杂的地理环境与多变的气候要素是影响建筑遗产劣化的关键因素，从技术上需要考虑不同变量的影响。在社会环境上，不同地区对待遗产的与城市发展的态度，在遗产保护上的资源投入水平，以及遗产登陆和管理方式均有区别。对于这样一份大尺度线性遗产来说，区际间的资源竞争与发展不均衡导致的地区隔离都是整体性保护面临的巨大挑战。

从遗产内容的空间尺度上来看，中东铁路建筑遗产保护层次可以分为跨区域的线性遗产、历史城市（哈尔滨、大连、长春、满洲里、绥芬河等）、历史城镇（横道河子、一面坡、昂昂溪等）、历史街区、建筑组团以及单体建筑。从更宏观的角度来看，中东铁路也是近代中国铁路遗产网络非常重要的一环。在不同的空间层级上需要解决的问题与保护目标有很大差异。从需要应对问题属性来看，包括历史研究，如中国东北近代文化交流，文明转型与工业发展过程；建筑遗产病理学研究，如不同材料与结构类型的建筑遗产的病害与劣化机制以及主导的环境因素；建筑技术研究，如修复、加固与维护手段与材料的开发与运用；行为心理研究，如地方居民与遗产地之间人地关系[21]（依恋或排斥）或外来游览者的宏观印象与文化认知；行为心理研究，如建筑游览的引导感知[22]；管理学研究，如游客流量控制，居住者维护、修缮与监测活动的官方补偿制度等不同学科，不同范式的内容。结合中东铁路建筑遗产预防性保护需要面对的这些综合性、复杂性和系统性的问题，试探讨循证预防性保护的工作内容与实践流程。

3 循证预防性保护的操作内容与程序

3.1 调查：预防性保护的问题集合

针对建筑遗产预防性保护可能出现的问题建立问题集合，尤其是对如中东铁路建筑遗产一样成体系的群体遗产来说，是进行高效循证实践的基础。对于问题的构建途径有两种，一是根据不断的实践记录累积，二是综述相关研究文献进行系统评价搜集问题。根据对中东铁路建筑遗产的调查与研究，其问题集合如表1所示。具体表现如砖、石、木结构建筑的各类病害（遗产本体问题，图2），扎兰屯建筑的水泥加固框架（不当维护问题，图3），昂昂溪大量建筑的废弃空置（资源调度问题，图4），哈尔滨中央大街过度商业化（政策管理问题，图5）等。循证预防性保护的问题集合是动态性的，根据研究与实践的发现随时补充、更正。

3.2 诊断：建筑遗产的病理风险档案

无论是建筑本体的病理学问题还是政策、经济发展的管理学问题，都可以看作是遗产的“病症”。对症施治和预防需了解问题的症结所在，以及有关病症发生与其程度发展的各类影响因素。

对遗产本体的建筑病理学风险来说，针对问题的外在表现（问题集合），系统化的诊断、记录自然状态下建成遗产的病害侵蚀、劣化的作用机理及其影响因素是进行主动的循证预防性干预的基础数据库。以中东铁路二等站昂昂溪的历史建筑群为例，其砖石建筑墙体的酥碱和粉化的主要集中在檐下与墙基上部，病害的发生机理是土壤含水量高、屋面防水处理较弱，导致墙体含水量高。环境影响因素包括：东北地区全年温度与空气湿度差异大，加剧材料内部水分吸收与析出循环，形成盐类结晶；秋—冬—春的季节交替时期冻融循环达上百次，对材料的物理结构有着强大的机械破坏作用。因此，对于中东铁路建筑遗产来说，砖石墙体的酥碱、粉化，或者木结构建筑的裂缝、糟朽问题背后的核心影响因素是水分（空气、土壤含水量及雨、雪、霜等）与地区温度变化[23]。在针对建筑本体的日常维护中，需针对这些风险因子提供处置措施，而不能仅仅根据病害的表现治标不治本。